宝马正全力推进其“新世代”（Neue Klasse）电动化战略，其标志性3系车型的纯电动版本——全新i3轿车（代号NA0）将于2026年正式亮相。这款车型并非基于现有燃油车平台改造，而是采用全新纯电架构打造，标志着宝马在电动化转型中的重大突破。
作为继iX3 SUV之后第二款基于该平台生产的车型，全新i3轿车计划于2026年7月在宝马慕尼黑工厂启动量产。该工厂将同步转型为品牌首批纯电动汽车专属制造基地之一，面向美国市场的车型则预计于同年11月投产。
在产品阵容方面，尽管尚未获得官方确认，但根据相关报道推测，全新i3轿车可能提供多款动力配置：入门级单电机车型i3 20、中档后轮驱动车型i3 40、双电机全轮驱动车型i3 40 xDrive、高输出长距离版本i3 50、xDrive变体首发版本i3 50 xDrive，以及高性能旗舰车型i3 M60 xDrive。
电池技术方面，全新i3将搭载宝马第六代eDrive电驱系统，并采用能量密度更高的圆柱形电池单元替代现有方壳电池。与前代技术相比，新电池系统的能量密度提升20%，充电速度加快30%，整体能效优化25%。得益于800V高压架构，其充电峰值功率可达405千瓦，在理想条件下，充电10分钟即可获得约350公里（WLTP标准）的续航里程。
参考宝马iX3的WLTP最大续航805公里，预计全新i3轿车也将具备同级别领先的续航能力。内饰设计上，该车型将首次引入宝马iDrive X操作系统，并配备“全景视觉显示屏”（Panoramic Vision），将行车信息投影于前挡风玻璃底部，取代传统仪表盘。中控台由一块17.9英寸超大显示屏主导，搭配极简方向盘及触觉反馈按钮。
在市场竞争中，宝马将全新i3轿车直接对标特斯拉Model 3、Polestar 2以及梅赛德斯-奔驰和奥迪即将推出的电动轿车。其中，i3 50 xDrive在价格和性能上或与特斯拉Model 3长续航版展开竞争，而M60 xDrive则可能瞄准Model 3性能版及更高端的Lucid Air Pure。
