宝马集团正全力推进电动化战略，其标志性车型3系的纯电动版本——全新i3轿车（代号NA0）将于2026年正式亮相。这款基于全新纯电架构打造的车型，标志着宝马正式迈入“新世代”电动化时代，成为继iX3 SUV之后第二款采用该平台的车型。
与传统的“油改电”模式不同，全新i3轿车从零开始设计，采用完全独立的纯电平台开发。这一决策不仅体现了宝马对电动化转型的决心，更确保了车辆在性能、空间布局和能效方面的优化。根据生产计划，新车将于2026年7月在宝马慕尼黑工厂启动量产，该工厂也将同步转型为品牌首批纯电动汽车专属制造基地之一。面向美国市场的车型预计于同年11月投产。
在产品阵容方面，虽然官方尚未确认，但据可靠消息透露，全新i3将提供多款动力配置选择。入门级车型i3 20采用单电机布局，主打经济性；中档车型i3 40为后轮驱动；i3 40 xDrive则配备双电机全轮驱动系统。高输出长距离版本i3 50和其xDrive变体（首发版本）将满足对续航有更高需求的用户，而高性能旗舰i3 M60 xDrive则瞄准追求极致驾驶体验的消费者。
电池技术方面，全新i3将搭载宝马第六代eDrive电驱系统，并采用能量密度更高的圆柱形电池单元替代现有方壳电池。这项升级使新电池系统的能量密度提升20%，充电速度加快30%，整体能效优化25%。得益于800V高压架构，车辆充电峰值功率可达405千瓦，在理想条件下仅需10分钟充电即可获得约350公里（WLTP标准）的续航里程。参考iX3的WLTP最大续航805公里，预计i3轿车也将达到同级领先的续航水平。
内饰设计上，全新i3首次引入宝马iDrive X操作系统，并配备“全景视觉显示屏”技术。该系统将行车信息投影于前挡风玻璃底部，取代传统仪表盘，提升驾驶安全性和科技感。中控台由一块17.9英寸超大显示屏主导，配合带有触觉反馈按钮的极简方向盘，营造出简洁而富有未来感的驾驶环境。
在市场竞争方面，宝马将全新i3轿车直接对标特斯拉Model 3、Polestar 2以及梅赛德斯-奔驰和奥迪即将推出的电动轿车。其中，i3 50 xDrive在价格和性能上有望与特斯拉Model 3长续航版形成直接竞争，而高性能版本M60 xDrive则可能挑战Model 3性能版和更高端的Lucid Air Pure。
