据海外汽车媒体报道，奥迪正加速推进电动化转型，其新一代纯电A4车型被视为品牌战略转型的核心产品。这款计划三年后面世的车型，将直接对标宝马i3与奔驰EQC，通过全新平台架构、突破性软件系统及颠覆性设计语言，开启奥迪电动化新纪元。
奥迪CEO高德诺在接受专访时透露，纯电A4的推出标志着"品牌历史上最重大的战略转向"。他强调，这款车型不仅是技术升级的载体，更是奥迪从传统豪华制造商向"软件驱动型电动品牌"转型的关键载体。为应对市场剧变，奥迪已全面重构产品线，淘汰低效车型命名体系，并实施全球范围的组织优化。
面对美国加征关税与全球电动车需求放缓的双重压力，高德诺坦言2025年经营环境超出预期。但他同时表示，即将发布的纯电A4承载着扭转局势的使命。根据规划，奥迪将在2026年底前完成全系产品电动化布局，届时"Radical Next"设计理念将全面渗透各车型线。
技术层面，这款代号A4 E-tron的车型将采用大众集团SSP平台，与现款A6 E-tron的PPE平台形成技术区隔。此举旨在通过专属平台打造差异化竞争力，其技术架构预计要到2028年才实现量产，届时还将支撑大众集团旗下多个品牌的旗舰车型开发。奥迪工程团队透露，该平台可实现800公里级续航、300kW以上快充能力，高性能版本动力输出达450马力。
在数字化与实体操作的平衡上，奥迪展现出独特思考。高德诺指出，通过Concept C概念车验证的"双轨交互"理念已进入量产阶段。新车将大幅削减触控按键，增加带"奥迪式点击"反馈的物理旋钮，配合真实金属材质，重构豪华车的触觉体验。"用户需要直接掌控核心功能，这种情感连接才是豪华本质的回归。"
设计语言方面，新一代A4将彻底摒弃传统燃油车元素。受TT跑车启发的竖直矩形格栅、极简LED灯组与空气动力学车身构成全新视觉体系。这种源自Concept C的设计语言，预示着奥迪未来五年将形成统一的设计哲学，通过流畅线条与几何元素的碰撞，塑造电动时代的品牌标识。
面对宝马i3与奔驰EQC的市场压力，高德诺承认竞争加速了产品开发节奏。他特别提到，A6 E-tron在细分市场的表现确实分流了部分A4用户，这更凸显纯电A4的战略价值。通过平台专属化、设计革新与体验升级，奥迪试图在电动豪华车市场建立新的竞争规则。
