全国统一电力市场的构建，正成为能源领域推动全国统一大市场建设的重要突破口。在“十四五”规划实施期间，我国新能源汽车配套设施建设取得突破性进展，已建成全球规模最大的电动汽车充电网络，充电桩与车辆保有量的比例达到2:5，为绿色出行提供了坚实保障。
浙江杭州梅林村的国家电网充电站，成为这场能源革命的典型缩影。2021年调研时，该站点仅有4个充电桩，如今已扩展至16个。更引人注目的是，站点引入了光储充一体化系统，车主可直接使用屋顶光伏发电进行充电，实现清洁能源的即时转化。通过增设超充和快充设备，充电效率显著提升，车主等待时间较以往缩短50%。
杭州市在充电基础设施建设方面走在前列。截至“十四五”末，该市已构建起覆盖城乡的公共充电网络，市区充电服务半径缩短至0.9公里，高速公路服务区实现超充站全覆盖，191个乡镇全部通达充电设施。从商业综合体到星级酒店，从高速公路服务区到居民社区，停车场与充电站的融合布局已成为城市标配。
全国充电网络建设同样呈现爆发式增长。数据显示，当前公共充电站总量已突破30万座，较2021年增长303%，数量是加油站的三倍有余。这一布局有效破解了新能源汽车长途出行的“里程焦虑”，跨省自驾游时“随到随充”已成为现实，为电动化转型提供了关键支撑。
