广汽集团近日推出一款定位中大型市场的插电式混合动力MPV，凭借激光雷达配置与差异化定价策略引发市场关注。新车提供26.99万元和28.99万元两个版本，经补贴后实际售价下探至24.99万-26.99万元区间，形成对竞品的价格优势。
动力系统采用25.5kWh三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航达136公里。充电效率方面，基础版车型30分钟可完成30%-80%补能，搭载4C超充技术的高配版仅需8分钟。对比同系列44.5kWh电池车型，虽然纯电续航有所缩减，但WLTC综合续航仍维持在千公里左右，满足长途出行需求。
配置差异呈现明显梯度。入门款配备ADiGO4.0座舱系统，支持CarPlay与百度CarLife双平台互联，12扬声器音响配合带10向调节与按摩功能的二排航空座椅。高配车型则搭载激光雷达与Momenta智能驾驶方案，新增盲区监测、开门预警等12项主动安全功能，座椅升级为18向调节双零重力设计，配备5英寸扶手屏与折叠桌板，车内氛围灯可随音乐律动变化。
智能化配置成为核心卖点。高配车型搭载ADiGO6.0系统，支持华为HiCar生态，扬声器数量增至16个，并配备面部识别、行车记录仪、蓝牙钥匙等实用功能。双侧电动滑门、全车隔音玻璃与隐私玻璃等配置实现全系标配，提升家庭用户使用便利性。
市场竞争层面，新车直接对标腾势D9 DM、岚图梦想家PHEV等30万元级产品。通过差异化定价策略，广汽试图在25万-30万元价格带建立技术优势，其4C超充技术成为关键竞争筹码。社交平台讨论显示，消费者对8分钟快充功能兴趣浓厚，但部分用户对25.5kWh电池组的续航平衡性提出质疑。
行业观察指出，该车型折射出两大技术趋势：插混车型充电效率持续提升，自动驾驶与智能座舱成为产品分级核心标准。对于不同使用场景，基础版更适合城际通勤需求，高配版则满足高端商务与长途旅行场景。价格与配置的平衡策略，或将引发中大型MPV市场新一轮竞争。
