两辆银灰色的纯电动旅游大巴缓缓驶出贵安综合保税区卡口，车轮碾过地面发出轻微的摩擦声。这批载着"贵州造"标签的新能源车辆，即将开启一场跨越两千公里的旅程——五日后，它们将抵达西藏吉隆口岸，完成对尼泊尔客商的首次交付。
"这是我们第三批发往尼泊尔的整车。"贵州鸿途通国际贸易有限公司外贸负责人柯黎站在车旁，手指划过车身底部特意加高的底盘，"尼泊尔多山的地形，要求车辆必须有更好的通过性。"她蹲下身轻敲底盘，金属碰撞声清脆作响，"全承载骨架车身经过整体电泳处理，防腐蚀性能能应对南亚的潮湿气候。"
车厢内，司机座椅的气囊减震装置微微起伏，32个乘客座位整齐排列，每个座椅扶手上都嵌着双充电接口。"360kw电机功率配合磷酸铁锂电池，最大爬坡度超过25%，在加德满都的盘山路上也能平稳行驶。"柯黎轻拍座椅靠背，"考虑到当地旅游业需求，我们在舒适性上做了特别优化。"
自今年4月在贵安综合保税区落地以来，这家专注新能源汽车进出口的企业已向尼泊尔出口32辆整车。柯黎翻开手中的订单本，泛黄的纸页上密密麻麻记录着交付数据："预计全年出口额将突破2000万元，现在每周都有物流车辆从保税区发往南亚。"
贵安综合保税区商务局相关负责人透露，这条新开辟的"贵安-吉隆口岸-南亚"物流线路，是综保区"2向3线"跨境公路卡班体系的延伸。"后期会根据货运需求，打通贵安直达南亚的常态化卡班通道。"他指着保税区内的物流监控屏幕，画面中满载货物的车辆正有序进出，"就像给贵州产品出海装了加速器，未来会有更多'贵安造'走向世界。"
