站在世界最大抓斗挖泥船“金广”的甲板上，船长刘正谦凝视着运转自如的抓斗，脸上浮现出欣慰的笑容。这艘被誉为“世界第一抓”的工程利器，在经历数月技术改造后，核心设备性能显著提升，产能实现跨越式增长，再次展现出“大国重器”的硬核实力。
作为港口扩建、航道疏浚的主力装备，“金广”配备的200立方米与136立方米液压抓斗堪称“啃硬骨头”的专家，面对风化岩等复杂地质条件时总能游刃有余。然而，随着服役年限增长，高强度作业导致的设备磨损问题日益突出。重机升降油缸内漏、抓斗液压泵渗漏、钢桩绞车液压泵性能衰减等故障频发，不仅制约了船舶作业效率，更成为影响工程进度的关键瓶颈。
“进口备件采购周期长、成本高，型号匹配难，必须实现国产化替代！”面对紧迫的维修需求，项目负责人胡知亭带领团队展开技术攻坚。2025年初，“金广”紧急入厂维修，一场针对核心液压系统的改造战役全面打响。针对无图纸、无参数的重机升降油缸，技术人员驻船开展全流程测绘，从材质分析到工艺优化，历时85天完成设计生产。新油缸不仅彻底解决内漏问题，重量较原配件减轻25吨，成本仅为二手进口件的三分之一。
抓斗液压泵的改造同样面临挑战。刘正谦回忆，磨损严重的设备导致抓斗动作迟缓，“像老人啃硬物般吃力”，液压油渗漏更让每周检修变成与时间的赛跑。团队通过反复试验，选用新型国产液压泵并配套自主研发密封件，使抓斗恢复往日活力。闭斗时间从40秒缩短至26秒，作业效率大幅提升。
钢桩绞车液压泵的改造则聚焦效率提升。性能衰减导致起桩、移船动作迟缓，船员操作耗时严重。技术团队结合施工需求，采用大流量国产泵进行替代。调试后效果立竿见影，起桩时间从2分钟锐减至30秒，效率瓶颈被彻底打破。
完成技改的“金广”立即奔赴海南施工现场。截至目前，船舶已连续稳定运行半年，所有国产备件均表现优异。刘正谦感慨：“以前总担心设备半夜‘罢工’，现在设备全面更新后运行平稳，大家干活更有底气了。”这艘承载着“中国心”的工程巨舰，正以全新姿态在浩瀚海洋上续写施工传奇。
