近日，一艘具有里程碑意义的内河运输船在湖北宜昌顺利下水，这艘名为“葛洲坝号”的万吨级纯电动船舶，成为全球首艘载电量最大的内河电动货船，填补了该领域的技术空白。
作为我国内河绿色航运与智能船舶技术的重大突破，“葛洲坝号”总长129.9米，设计吃水深度6.5米，最大载重量达13700吨。这一运力相当于230节标准货运火车皮的总和，显著提升了内河货运效率。
在动力配置上，该船搭载了12个集装箱式锂电池电源，总电量达24000千瓦时，相当于400台家用电动汽车的电池容量总和。这种创新设计不仅提供了强劲动力，更实现了零排放的环保目标。
船舶的智能化水平同样引人注目。首次在内河大型船舶中应用的智能驾控系统，集成了5G通信和北斗导航技术，可实现远程操控、自主避让等智能功能。这些技术的应用大幅提升了航行安全性和操作便捷性。
针对内河长途运输的特殊需求，研发团队创新性地采用了新一代船用集装箱式移动电源系统。这个“超级移动充电宝”支持快速换电模式，仅需半小时即可完成换电，并实现500公里的续航能力，完美适配长江干线等内河运输场景。
据测算，“葛洲坝号”投入运营后，每年可替代燃油617.5吨，减少二氧化碳排放约2052吨。这一数据充分体现了纯电动船舶在环保方面的显著优势，为内河航运的绿色转型提供了重要示范。
