亚马逊正计划在美国和欧洲市场引入一款新型踏板助力四轮车，以优化城市物流配送体系。这款由微出行企业Also研发的TM-Q车型，预计于2026年春季正式投入商用，其设计特点与功能定位引发行业关注。
TM-Q四轮车采用人力驱动与电力辅助结合的混合模式，配备小型电池、发电机及双踏板系统。骑行者通过踩踏踏板驱动发电机，能量经“线控踏板”传动系统输送至后轮。与同品牌双轮版TM-B电动自行车（售价4500美元）相比，四轮车型在稳定性与载货能力上实现突破，后部货舱可承载超过181公斤的包裹，满足电商配送需求。
该车型的另一大优势在于合规性设计。其车身尺寸符合自行车道使用标准，可在人口密集区域灵活通行，尤其适用于“最后一公里”配送场景。亚马逊定制版本已提前亮相，货舱采用封闭式设计，确保货物运输安全。面向消费者的普通版本则提供多样化后置车厢选项，包括可容纳四名儿童的座椅式后斗，兼顾实用性与家庭出行需求。
技术层面，TM-Q的开发遵循汽车级标准，从设计到测试均严格把控。Also公司表示，车辆在安全性、耐用性及性能表现上达到行业领先水平。这种高标准得益于其与Rivian的深度合作——作为脱胎于Rivian的微出行企业，Also不仅获得母公司少数股权支持，其首席执行官RJ·斯卡林奇（RJ Scaringe）还加入董事会，推动技术资源共享。
资金与制造支持为Also的发展注入动力。该公司近期从Eclipse获得1.05亿美元融资，并借助Rivian的零售网络、规模经济及制造能力加速市场拓展。这种协同效应在物流领域已显现成效：亚马逊全球车队总监艾米丽·巴伯（Emily Barber）透露，目前美国和欧洲70余个城市微出行枢纽的运营，为新型车辆测试提供了丰富场景。
对于电商巨头而言，引入踏板助力四轮车是优化城市配送的重要策略。巴伯指出，此类微出行方案既能提升高密度区域的配送效率，又可缓解交通压力、降低噪音污染。这与亚马逊和Rivian在电动货车（EDV）项目上的合作逻辑一脉相承——通过整合物流经验与技术优势，持续探索绿色配送的创新路径。
