在2025日本移动出行展上，东风日产携多款新车亮相，其中纯电动轿车N7的海外首秀成为全场焦点。作为合资品牌中首款由中国研发团队主导开发的车型，N7凭借全栈自研技术体系与精准的市场定位，展现了东风日产在智电转型领域的突破性成果。
这款基于天演架构打造的中大型纯电轿车，车身尺寸达到4930x1895x1487mm，轴距2915mm，采用无框车门与隐藏式门把手设计，提供17英寸、19英寸两种轮毂规格。车内配备10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸2.5K中控屏，前排座椅集成通风、加热、按摩功能，营造出越级豪华体验。动力系统搭载前置单电机，峰值功率最高200kW，CLTC续航里程提供510km和635km双版本选择。
智能科技配置方面，N7搭载NISSAN OS系统，可选装高通骁龙8155或8295P芯片，AI语音助手融合DeepSeek-R1与科大讯飞星火双模型。Max版车型配备东风日产与Momenta联合研发的端到端驾驶辅助系统，通过英伟达Orin芯片与22个感知硬件，实现高速领航、城市记忆领航及多场景泊车功能。该系统采用一段式架构，在复杂路况下的决策响应速度较传统方案提升40%。
市场表现方面，N7自今年4月上市以来持续热销，上市50天大定订单突破2万台，8月以10,148台的交付量创下合资纯电车型单月交付纪录，环比增长57%。截至9月，累计交付量达32,901台，在15万元级纯电轿车市场占有率突破12%。研发团队透露，该车开发过程中深度调研中国用户需求，超过60%的功能设计源自用户共创建议。
此次展会同期亮相的还有第四代君爵Elgrand中大型MPV、硬派SUV Patrol途乐、升级版ARIYA艾睿雅及紧凑型Roox微型车。多款新车的集中发布，标志着东风日产正式构建起覆盖燃油、混动、纯电三大技术路线的产品矩阵，为全球市场转型提供全新解决方案。
