在MPV市场的激烈竞争中，比亚迪夏曾因定位与定价的偏差，陷入不温不火的尴尬境地。作为王朝网的重磅车型，老款夏在25-30万元价位段的表现，与同门腾势D9相比，差距明显。如今，2026款比亚迪夏携价格调整与配置优化重返战场，试图以更务实的姿态争夺家用MPV市场。
老款夏的困境，源于产品力与定价的错配。其纯电续航100公里的版本定价约25万元，而续航提升至180公里的版本则接近28万元，这一价格区间与腾势D9、优惠后的丰田赛那等车型高度重叠。更尴尬的是，二手腾势D9的售价甚至低于25万元，直接分流了潜在客户。2024年下半年，比亚迪在定价策略上的坚持，让夏错失了MPV市场的增长机遇。
2026款夏的改款，核心在于“纠错”。其限时起售价降至19.68万元，较老款直降5万元，并将1万元置换补贴直接纳入定价，形成“人人可享”的优惠。这一调整，不仅拉低了入门门槛，更通过价格透明化增强了市场竞争力。
配置层面的优化同样关键。老款顶配版中，可拆卸户外音响、副驾娱乐屏等冷门配置被打包进1.6万元选装包，避免了消费者为低频使用功能买单；而高速爆胎稳定控制、5G车联网等实用配置的下放，则精准切中了家用MPV的核心需求。这种“去繁就简”的策略，让配置与使用场景的匹配度显著提升。
在版本选择上，2026款夏的四个版本实则分为“引流款”与“走量款”。19.68万元的100km进取版与20.98万元的100km超越版，因WLTC纯电续航仅85公里（需全额缴纳购置税）且配置简陋，更多承担拉低售价的任务。真正值得关注的，是218km续航的超越版（23.68万元）与卓越版（25.98万元）。
以218km超越版为例，其相比100km超越版多花2.7万元，可换来36.6度电池、二排尊享头等舱座椅、车载冰箱、方向盘加热等MPV核心配置。对于家用场景，更长的纯电续航能覆盖日常通勤，二排舒适性的提升则直接关乎用车体验。而卓越版在超越版基础上加价2.3万元，增加激光雷达、城区NOA、后排15.6英寸吸顶屏等配置，更适合对智能辅助驾驶有需求的用户。
2026款夏的入局，对20-25万元MPV市场格局产生显著影响。此前，传祺E8凭借价格与实用性占据优势，但新款夏官降5万元后，价格优势凸显。夏的3045mm轴距带来的空间表现、DM5.0插混系统4.9L/100km的馈电油耗、云辇-C悬挂的操控质感，均为同价位竞品难以企及的亮点。
当然，夏并非完美。100km版本的购置税劣势、长续航版二排固定大扶手对第三排进出便利性的影响，仍是其短板。但价格回归合理后，产品力的优势被放大，对于追求空间、续航与品牌力的家用用户，夏的吸引力显著增强。
2026款比亚迪夏的上市，是一次针对市场反馈的“自我修正”。通过降价与配置优化，新款夏不再执着于高端MPV的虚名，而是回归家用本质，以价格与实用配置打动消费者。对于预算在20-25万元、计划购买家用MPV的用户，这款车或许值得纳入考虑范围。
