广汽埃安近期动作频频，不仅在全国范围内开展“AI上生活好状态”用户节线下活动，更在产品布局上持续发力，逐步完善10-15万元主流SUV市场的产品矩阵。在成都站活动中，品牌旗下多款车型亮相，包括即将推出的增程+纯电双动力车型AION i60，以及9月已上市的26款AION V霸王龙家庭版。
AION i60作为品牌新秀，定位紧凑型五座SUV，提供纯电与增程两种动力选择。纯电版预售起步价11.98万元，配备三种不同容量电池组，CLTC工况续航分别为400公里、530公里和650公里，高续航版本在同级车型中表现突出。增程版预售起步价12.68万元，搭载1.5升增程器与最大功率180千瓦的驱动电机，电池容量29.165千瓦时，CLTC纯电续航210公里，综合续航达1240公里，支持3C快充。该车型采用广汽自研星源增程系统，油电转化效率3.73kWh/L，亏电油耗5.5L/100km。
电池安全方面，AION i60全系搭载弹匣电池2.0，累计装车超130万组，已通过中汽中心热失控测试，提前满足新国标要求。智能化配置上，车辆配备GSD智驾辅助系统，支持高速NDA与智能泊车功能，采用3R7V传感方案，AEB误触发率标称40万公里少于1次。
另一款车型26款AION V霸王龙家庭版于9月上市，定位紧凑型纯电SUV，推出两种电池容量共5款配置，指导价区间10.98万-14.18万元。中高配车型搭载最大功率165千瓦电机与75.26千瓦时磷酸铁锂弹匣电池，CLTC续航650公里。标配GSD驾驶辅助系统，支持高速领航辅助与自动变道功能。顶配车型增加原厂ETC装置，并提供车载冰箱、激光雷达与城市领航辅助等选装配置。空间设计上，轴距2775毫米，后排座椅靠背支持最大137度调节，后备箱空间实用，侧重家庭出行舒适性。
在市场竞争中，AION i60增程版预计将与比亚迪宋Pro DM等插混车型展开角逐，其纯电续航与快充能力成为亮点；纯电版则面临比亚迪元PLUS、深蓝S05等车型的竞争。霸王龙家庭版在纯电领域以续航与舒适性配置为优势，与比亚迪宋PLUS EV、吉利银河E5相比，座椅功能与空间细节设计更显细致。不过，品牌认知度及部分智能配置的选装成本可能影响消费者决策。
除传统动力路线外，广汽埃安还在换电领域布局。旗下埃安UT super通过京东平台独家销售，将换电模式引入10万元级别市场。用户可通过埃安APP预约换电，系统自动识别车辆并完成电池预检，换电机器人拆卸亏电电池并安装满电电池，全程约2-3分钟。购车方式上，提供BaaS（电池租赁服务）与电池买断两种选择。BaaS模式下，购车时不包含电池，整车价格降低，后续按月支付电池租赁费用；电池买断模式下，用户支付包含电池的整车价格，换电时仅需支付电费与服务费。不过，换电站网络的覆盖密度与建设进度仍是影响用户体验的关键因素。
广汽埃安今年陆续推出多款车型，包括年轻化与智能配置突出的埃安RT焕新版，以及主打换电路线的UT super，逐步形成从10万元以下至15万元价格区间的产品覆盖。市场表现方面，AION RT系列近半年累计销量25,876台，AION UT系列在小型车销量榜中位列第五，近半年累计销售29,463台，品牌在三四线市场及家庭用户中逐步建立接受度。
