在全球新能源汽车产业蓬勃发展的浪潮中，中国在“十四五”规划期间，通过法规标准的完善、技术创新的突破以及企业安全意识的提升，在电池、电机和线束三大核心系统的安全与可靠性方面取得了显著进展。在这场产业变革中，铜材料凭借其独特的物理和化学特性，成为保障新能源汽车安全与性能提升的关键因素。
铜的导电性能在金属中名列前茅，仅次于银，其电阻率低至1.7×10^-8Ω•m。这一特性使其成为电力传输的理想材料，能够确保电流在车辆内部高效流动，减少能量损耗。在新能源汽车的高压架构中，铜材的顶级导电性和低接触电阻尤为重要。随着800V高压架构的普及，铜材被广泛应用于高压母线和高压连接器的核心导电部件，其高熔点（1083°C）也为潜在的电弧故障提供了更高的安全冗余度。
在驱动电机领域，铜线是制造电机绕组的关键材料。电机运行时，绕组需承载大电流，铜的高导电性确保了电流的高效传输，从而提高了电机效率。据企业实测数据，采用高纯度铜转子的电机，其效率可提升约8%；在连续高速行驶等极端工况下，电机温度可降低近10℃，显著提升了整车的性能和可靠性。
铜的导热性能同样出色，其导热系数高达386W/m·K。这一特性在电池系统的热管理中发挥了重要作用。良好的导热性能可快速将热量从发热部件传递出去，避免局部过热，从而降低热失控风险。在电池包的设计中，铜材被广泛应用于防爆阀和定向泄压通道，利用其良好的塑性和可加工性，工程师可设计出在特定压力下精准开启的泄压结构，及时释放热失控产生的气体和压力，保护乘员舱安全。
铜的机械性能也为其在新能源汽车中的应用提供了有力支持。其抗拉强度≥210MPa，延伸率≥35%，这一延展性使铜易于加工成各种形状和规格的导线，满足不同的布线需求。同时，铜的耐腐蚀性也十分优异，能够抵抗电化学腐蚀，表面可进行镀锡或镀银处理，进一步增强抗氧化能力，确保在复杂的电气环境下，铜制零部件的稳定性和可靠性。
在电池技术领域，铜箔的极薄化发展对提升电池能量密度做出了重要贡献。研究表明，铜箔厚度每降低1μm，电池能量密度可提升约2%。当铜箔厚度从8μm降至4μm时，电池能量密度可提升约8%，相当于在同等体积下为电动汽车增加50公里以上的续航里程。这一突破不仅提升了电池的性能，也为新能源汽车的普及提供了有力支持。
高纯度铜箔在增强电池本征安全方面也发挥了关键作用。其极高的纯度（通常≥99.9%）避免了杂质引起的局部电化学腐蚀或异常反应，确保与负极材料界面的紧密结合与电流分布均匀，从根本上抑制锂枝晶的生成，降低内部短路的风险。同时，高纯度铜箔的优异导电性与导热性，能快速传导电流和散发热量，避免局部过热。其良好的机械强度和延展性，也有助于电池充放电膨胀收缩过程中的结构稳定，防止断裂或粉化，维持电路畅通，避免热失控。
高纯度铜还是制造高精度电流传感器的基础材料，其稳定性和线性度对于电池管理系统精准监控电池状态、实现早期热失控预警至关重要。在新能源汽车的安全领域，铜材料从高压连接、热失控预防到电池本征安全，都发挥着多重关键作用，为新能源汽车的普及和安全运行提供了坚实保障。
