在新能源汽车行业，“油改电”曾是早期常见的造车模式，即基于燃油车底盘，通过换装三电系统来打造电动汽车。这类车在消费者认知中，往往与技术落后、性能不佳划等号。如今，不少车企在发布新车时，都将新能源专属平台作为重要卖点，以此凸显自身技术优势。
近日，有消息称魏建军在哈弗H6L上市发布会后的媒体群访中发表了关于汽车动力平台的看法。他表示，从长城汽车多年的发展经验来看，“电动车专属底盘”的说法并不成立，汽车动力平台未来会朝着全动力方向演进。据报道，长城汽车即将推出一款全动力平台，该平台旨在为消费者提供更多选择，同时降低价格，提高车辆的保值率。
从长城汽车自身的市场布局来看，魏建军的这番言论有其合理性。越野车和SUV是长城汽车的重要市场板块，而电动专属平台在这些车型上的适配性存在一定局限。不过，电动专属平台也并非毫无优势，它在减小机械空间占用、优化电池组布局等方面有着独特的表现。
关于电动专属平台和全动力平台谁才是未来汽车动力平台的发展方向，目前尚无定论。究竟哪种平台更具优势，最终还需市场的检验和消费者的选择来给出答案。
