小米汽车近日通过官方渠道发布声明，将安全理念提升至战略高度，明确提出“安全是前提、安全是基础、安全是一切”的核心原则。这一声明不仅强调了材料选择与车身结构的强化，更通过多重防护设计构建起全方位的安全体系，为驾乘人员提供可靠保障。
在应对极端碰撞场景时，小米汽车展现了独特的技术路径。针对25%小偏置碰撞测试，工程师团队设计了多条传力路径，通过结构优化将碰撞能量分散至车身多个部位，避免单一区域承受过度冲击。同时，车体结构被赋予滑移能力，在碰撞瞬间可沿障碍物表面滑动，进一步削弱直接冲击力对乘员舱的影响。
其创新性的“丢轮保命”机制尤为引人关注。当碰撞能量达到临界值时，副车架牛角、前舱上边梁等关键结构会与障碍物形成反向作用力，引导车身滑移。此时车轮连杆系统同步启动，通过旋转动作将轮毂轮胎抛离车体，防止高刚性轮毂直接侵入乘员舱。这一设计显著降低了碰撞后的结构侵入风险，为车内人员保留生存空间。
在动态安全控制方面，小米汽车开发了智能制动策略。当车身滑移启动时，系统自动触发制动装置，通过精准控制车辆运动轨迹，有效规避可能发生的二次碰撞。这种主动干预机制与被动防护结构形成互补，构建起从碰撞发生到车辆静止的全过程安全闭环。
企业方面表示，安全设计需渗透至产品开发的每个环节，但最根本的安全保障仍取决于驾驶者的规范操作。即将推出的YU7车型通过一系列技术创新，将安全理念转化为可量化的技术指标，从方向盘握持的瞬间开始，为驾乘者筑起多重防护屏障。这种将工程技术与驾驶行为相结合的安全哲学，正在重新定义新能源汽车的安全标准。
