在主题为“速度与质量”的第五届搜狐商用车新视界论坛暨2025钜轮奖颁奖盛典上，长安凯程总裁董晨睿发表了精彩演讲，深入剖析了商用车行业的发展趋势与长安凯程的战略布局。
董晨睿介绍，长安凯程今年成绩斐然，重点推出了V919轻客与增程皮卡猎手K50两款新产品。1至11月全口径销量突破23万辆，同比增长16%，出口业绩更是亮眼。从行业机遇来看，新能源技术是商用车做强做大的核心突破点。中国新能源商用车渗透率增速领先全球，未来增长态势强劲，2027年国7排放及油耗标准升级后，渗透率有望进一步提升。而全球新能源商用车渗透率仅2%多，多数市场仍以燃油车为主，因此新能源布局需兼顾国内外市场的差异化进程。
在细分市场布局上，皮卡市场潜力巨大。国内皮卡年销量不足30万辆，但在全球商用车市场中占比约45%。长安凯程明确2030年发展目标：打造世界一流商用车品牌，成为全球智慧物流科技领航者，跻身全球行业第一梯队，进入全球TOP5。为达成目标，将实施四大核心战略并落地具体指标。电动化方面，国内市场销量占比超75%；智慧化方面，产品结构性智慧化占比超30%；皮卡化方面，年销量超20万辆；全球化方面，海外销量占比超40%，董晨睿认为2030年有望达50%左右。
电动化实现路径上，长安凯程依托自主研发的K01技术架构。该架构采用模块化设计，能缩短新产品开发周期1年，降低研发投入40%，提升制造效率30%。搭载K01架构的车型采用线控底盘，制动建速提升50%，制动距离缩短14%，一辆满载货车以70公里/小时行驶时，可避免90%的追尾事故，安全性优势明显。三电系统是电动化核心支撑，长安凯程采用自研“黄金三电”系统，金钟罩电池由长安与宁德时代合资的时代长安生产，搭载宁德时代电芯，保障了三电系统可靠性与性能优势。
除新能源化，智慧化也是提升核心竞争力的关键。当前国内商用车市场竞争激烈，长安凯程倡导“反内卷”，跳出价格比拼，以创造客户价值为使命。未来将为客户提供全方位生态物流解决方案，涵盖运维服务、技术支撑和产品定制化三大维度。运维服务包括前端销售、业务模式创新、车辆租赁、车队管理系统及补能解决方案等；技术支撑方面，强化整车制造与智驾能力，积极参与智驾国家标准制定；产品定制化以数字化生产为核心，根据客户需求定制产品配置规格。生态体系完善将提升客户产品使用率，对产品质量要求也更高，需强化制造环节质量管理。
皮卡化战略中，成都车展发布的猎手K50是重要布局。为实现2030年皮卡年销量超20万辆目标，长安凯程将补齐皮卡产品谱系，推出SUV版本，重点发力海外市场，目标是2030年皮卡销量进入国内前三、全球前十。
全球化布局方面，长安凯程已构建坚实基础，以中国为中心设立了欧亚、欧洲、中东非、东南亚、中南美五大海外事业部，拥有专业团队与合作伙伴开展本地化运营。2030年，计划实现海外万台级市场超12个，海外团队规模扩充至1000人以上，新建海外KD中心超10个，在全球80%的商用车核心市场占据份额。
最后，董晨睿分享了长安凯程的使命：秉持安全、可靠、高效核心价值，致力于达成“0事故、0排放、100%出勤率”终极目标，助力物流行业高质量发展。
