一场突如其来的价格风暴正在中大型MPV市场掀起巨浪。上汽大众威然以最高12.29万元的优惠力度杀入战场，旗舰版车型从40.28万元骤降至28万元区间，部分地区叠加补贴后入门版裸车价甚至下探至17万元级，这一动作直接将合资品牌的价格防线撕开一道缺口。
市场反应堪称剧烈。11月销量数据显示，威然以环比286%的增幅狂飙突进，单月销量突破3800辆，一举成为MPV市场最耀眼的黑马。这场降价攻势最直接的冲击对象，正是长期占据合资MPV销量榜首的别克GL8——后者当前入门版车型起售价仍维持在22.99万元，较威然优惠后价格高出近6万元，且在轴距长度、第三排乘坐空间等核心产品力维度逐渐显现劣势。
消费者态度转变尤为明显。社交平台上，"GL8价格体系崩塌""德系大空间MPV真香"等评论持续刷屏。据终端市场反馈，别克GL8此前推出的万元级优惠已难以打动消费者，不少潜在买家选择持币观望，等待这场价格战进一步发酵。有经销商透露，近期到店咨询威然的客户中，超过三成原本是GL8的意向用户。
这场价格博弈正在重塑市场格局。对于消费者而言，17万元级就能入手合资中大型MPV的机会实属罕见，多家4S店出现排队看车现象。而摆在别克GL8面前的难题愈发紧迫：是跟进降价维系市场份额，还是坚守价格体系保全品牌溢价？这场没有硝烟的战争，已然成为检验合资品牌市场应变能力的试金石。
