比亚迪在新能源汽车领域再创佳绩，其第1500万辆新能源汽车于近日在济南工厂正式下线，下线车型为腾势N8L，同时这也是该车型的第15000辆成功下线。从比亚迪达成1000万辆新能源汽车下线到如今突破1500万辆，仅用了13个月时间，而达成首个1000万辆则耗时17年。这一成绩不仅刷新了中国新能源汽车的发展速度，更彰显了中国制造业在转型升级道路上的显著成效，标志着中国汽车工业在全球舞台上正式迈入引领发展的新阶段。
在市场销售方面，比亚迪表现同样亮眼。2025年1至11月，比亚迪累计销量达到418.2万台，同比增长11.3%。其中，海外销量成绩斐然，达91.7万辆，这一数字已超过其2024年全年海外销量的总和。目前，比亚迪的出海足迹已累计覆盖超过110个国家和地区，成为中国出口增长最为迅速的车企之一。
技术创新是比亚迪持续发展的核心驱动力。2025年前三季度，比亚迪在研发上的投入高达437.5亿元，同比增长31%，累计研发投入更是超过2200亿元。在比亚迪的“技术鱼池”中，天神之眼驾驶辅助系统、兆瓦闪充、超级e平台、易三方、易四方等一系列创新技术相继落地应用。这些技术针对新能源汽车在安全、续航、操控等方面的痛点问题，提供了切实有效的解决方案，进一步提升了比亚迪产品的市场竞争力。
腾势N8L作为比亚迪高端豪华品牌的代表车型，上市仅一个多月便实现了15000辆的下线，这一成绩标志着腾势汽车在高端市场取得了阶段性成果。与此同时，腾势汽车的国际化战略也在加速推进。目前，腾势汽车已相继进入新加坡、泰国、马来西亚等多个亚洲市场，并在欧洲、拉美等区域发布腾势品牌，积极拓展全球市场版图。
在海外市场的具体表现上，腾势D9成绩突出。今年以来，腾势D9成功登顶2025年上半年印度尼西亚、泰国、马来西亚等多国豪华MPV销量榜首，展现出强大的市场号召力。值得一提的是，腾势D9在不同海外市场的售价高于国内。例如，在新加坡，其起售价约合160.6万元人民币；在巴西市场，预售价约合105万元人民币。
