近日，欧洲市场因一项新法规引发了驾驶者们的广泛讨论。自去年起，欧盟强制要求所有新出厂车辆配备智能车速辅助系统（Intelligent Speed Assist, ISA），旨在通过技术手段提升道路安全。然而，这项本应受欢迎的功能，却因执行方式过于严苛，让不少车主感到困扰，尤其是本田品牌的车主。
根据规定，当车辆行驶速度超过道路标示限速时，ISA系统会触发声光双重警报，提醒驾驶者减速。自2024年7月起，欧洲市场所有新车型均需强制搭载该系统。然而，本田对这一法规的执行标准被认为是最为严格的，甚至在实施后不断加强力度，导致驾驶体验大打折扣。
一位刚购买2025款改款思域的英国车主在社交平台Reddit上分享了自己的经历。他表示，从经销商门店开车回家的短短一小时路程中，持续不断的警报声让他倍感煎熬，仿佛时间被拉长了一倍。这种体验并非个例，许多本田车主都反映，只要车速超过限速1-2英里/小时，警报就会立即响起，令人不胜其烦。
与其他品牌相比，本田的问题更为突出。许多竞品车型提供了便捷的实体按键或方向盘快捷键来关闭警报，但本田却未设置此类功能。不仅如此，不同车型关闭ISA的操作步骤各不相同，部分车型甚至完全无法关闭该功能。这一设计让车主们感到无奈，尤其是那些需要频繁调整车速的驾驶者。
对于2024款未改款车型的车主来说，虽然可以通过车辆设置菜单关闭交通标志识别功能，但每次启动车辆时都需要重新操作。这意味着，即使只是中途停车加油或送孩子下车，再次启动车辆后，仍需重新进入菜单关闭警报。而2025款改款车型则进一步限制了关闭权限，部分车主甚至发现完全无法关闭该功能。
面对这一问题，有车主摸索出了一套临时解决方案。例如，关闭本田自带的导航应用可以连带关闭交通标志识别功能和警报声。然而，这一方法仅适用于部分iPhone用户，且会导致Android Auto和WAZE等第三方导航应用无法使用。不过，Apple CarPlay的功能不受影响，为部分用户提供了便利。
尽管智能车速辅助系统的初衷是提升道路安全，但其过于严苛的执行方式却引发了争议。短期内，这项功能不太可能被取消或调整，因此驾驶者们只能继续寻找适合自己的解决办法，以应对这一技术带来的挑战。
