据多个独立信源向媒体透露，为应对当前激烈的市场竞争环境，理想汽车正酝酿一场大规模的产品战略调整，旨在通过优化产品布局、提升运营效率来增强市场竞争力。此次调整涉及纯电与增程两大技术路线，覆盖多个价格区间。
在纯电领域，理想已明确将继续推进i8车型的迭代升级，该序列产品不会停产。增程式产品线方面，企业将重点优化30万至40万元价格区间的产品组合，通过精简车型配置（SKU）提升单款车型的市场表现。有消息称，该细分市场可能新增一款定价超过50万元的高端车型，进一步拓展品牌向上空间。
此前披露的财务沟通会记录显示，理想汽车总裁马东辉在2025年第三季度财报电话会议上曾透露，2026年L系列将回归精简SKU策略，在保证市场覆盖度的同时提升供应链效率，特别要解决入门版本配置缩水影响用户体验的问题。这一表述与当前传出的产品调整方向高度吻合。
目前理想汽车在30-40万元价格区间布局有三款车型：L7、L8和i8。值得注意的是，负责这三款车型的第二产品线总裁张骁近期被曝将离职，其职务调整与此次产品战略重构是否存在关联引发业界关注。据12月24日的相关报道，张骁的职务变动或与产品线优化有关。
销售数据显示，理想汽车2025年11月交付新车33,181辆，同比下滑31.92%（2024年同期交付48,740辆）。截至11月30日，品牌累计交付量达1,495,969辆。不过产能建设方面传来积极信号，预计明年初理想i6车型的月产能将突破两万辆大关，为市场供应提供有力保障。
