在小米新年直播活动中，董事长兼CEO雷军携工程师团队现场拆解了一台全新小米YU7，重点展示了其独特的门锁安全设计。此次拆解通过机械结构演示与原理讲解，向观众呈现了车辆在极端情况下的应急开门方案。
该车型外部门锁采用内翻式结构，日常通过电子系统控制开关。工程师现场演示了碰撞场景下的机械切换机制：当车辆遭遇撞击时，外门锁会自动脱离电子控制，转为纯机械模式。此时外部人员可通过隐藏式机械开关直接开启车门，确保救援通道畅通。
车内应急系统则配备红色机械拉手，作为电动开门机构的独立备份。该拉手位于车门内侧显眼位置，即使车辆完全断电仍可通过物理方式开启车门。直播中特别展示了机械拉线的传导路径，强调其与电子系统的完全隔离设计。
针对极端断电情况，小米YU7在二排座椅下方设置了专用备份电源。该装置独立于主电池系统，当主副电池均失效时，仍能为门锁机构提供至少三次完整开关的电力支持。工程师通过模拟碰撞测试，验证了备份电源在-30℃至70℃环境下的可靠性。
整个门锁系统采用三级冗余设计：电子控制优先、机械备份保障、独立电源托底。这种多层防护机制覆盖了从日常使用到极端事故的全场景需求，体现了新能源汽车在安全领域的创新突破。
