一汽红旗研发总院近日迎来重要突破，其自主研发的首台全固态电池包已成功应用于红旗天工06车型并完成试制下线。这一成果标志着该企业在全固态电池技术领域正式开启实车测试阶段，为新能源汽车动力电池技术革新注入新动能。
据技术团队介绍，项目组历经470天集中攻关，在硫化物电解质材料开发、10Ah级电芯性能优化、60Ah级电芯制造工艺等关键环节取得多项阶段性成果。此次试制下线的样车不仅验证了全固态电池包的适配性，更在耐高压模组封装技术和系统轻量化集成方案上实现重要突破，为后续规模化量产奠定了技术基础。
值得关注的是，我国车用固态电池国家标准制定工作正稳步推进，目前已进入征求意见阶段。根据标准草案，电池将依据电解质形态划分为液态、混合固液和固态三大类别。其中固态电池的判定标准明确规定：在特定真空干燥条件下，样品失重率不得超过0.5%。该指标通过测量电池质量损失占比，直观反映内部液态成分含量，为技术路线划分提供了量化依据。
