在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，国产电动汽车凭借出色的产品力和性价比，迅速占据了消费者的心智。曾经在燃油车时代占据主导地位的合资品牌，如今面临着前所未有的挑战，市场份额逐渐被国产汽车蚕食。为了扭转这一局面，部分合资品牌开始调整策略，试图通过价格优势重新夺回市场。
一汽丰田推出的2026款bZ3，便是合资品牌“以价换量”策略的典型代表。这款纯电动B级车在价格上做出了大幅让步，入门价格从2024款的16.98万元直接降至10.98万元，限时焕新价更是低至9.38万元。这一价格策略，使得bZ3的入门价格甚至低于部分国产同级车型，展现出丰田在市场竞争中的“诚意”。
然而，价格优势能否转化为市场竞争力，最终仍取决于产品力。在智能驾驶方面，bZ3的表现呈现出明显的差异化。顶配车型搭载了激光雷达和32颗智能感知硬件，采用Momenta 5.0辅助驾驶系统，支持城市和高速智能领航以及自动泊车等高阶功能。但其余车型仅配备全速自适应巡航，高阶辅助驾驶的“门槛”较高，可能影响部分消费者的选择。
从车身尺寸来看，bZ3的长宽高分别为4725mm、1835mm和1480mm，轴距为2880mm。虽然定位为中型车，但在同级车型中，其尺寸并不突出，可能对空间需求较高的消费者吸引力有限。
动力和续航方面，bZ3搭载了弗迪提供的前置永磁/同步电机，提供184马力和245马力两种动力版本，峰值扭矩均为303牛·米。电池方面，配备49.9kWh和65.3kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程覆盖510km至610km，且支持快充功能，27分钟即可将电量从30%充至80%。底盘采用前麦弗逊+后多连杆的组合，符合B级车的主流配置。
内饰设计上，bZ3延续了简洁的风格，配备悬浮式仪表盘和竖状中控屏幕。中控屏幕尺寸分为12.8英寸和15.6英寸两种，满足不同消费者的需求。车机系统支持高德地图、双区域语音识别控制、面部识别、车联网、手机APP远程功能以及OTA升级等，功能虽不算丰富，但基本能够满足日常使用。
综合来看，2026款丰田bZ3通过价格调整，确实提升了自身的竞争力，但其产品力仍显得中规中矩，缺乏突出的亮点。在国产电动汽车强势崛起的背景下，bZ3能否凭借价格优势和丰田的品牌影响力，重新赢得消费者的青睐，仍有待市场的进一步检验。
