梅赛德斯-奔驰近日公布了2025年中国市场销售数据，全年向中国消费者交付新车超过57.5万辆，涵盖乘用车与轻型商务车两大品类。其中，梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV年度销量同比增幅达14%，在高端细分市场保持强劲增长态势。
中国汽车流通协会乘联分会数据显示，2025年国内豪华车市场呈现明显分化特征。售价40万元以上车型市场份额从6.3%下滑至5.2%，30万-40万元区间车型占比也从9.0%降至8.4%。与之形成对比的是，5万元以下及5万-10万元价格带车型份额分别增长至3.5%和13.8%，市场呈现"高端收缩、入门扩容"的结构性变化。乘联分会秘书长崔东树指出，这种趋势自2024年开始显现，2025年进一步加剧。
面对市场波动，奔驰中国与经销商团队采取主动调整策略。公司方面表示，通过客观评估市场环境、务实修正销售预期，在40万级及以上、100万级及以上豪华细分市场仍保持份额领先优势。这种市场表现得益于产品结构的持续优化和服务体系的韧性支撑。
根据最新产品规划，奔驰将在2026年向中国市场引入超过15款全新及改款车型，形成覆盖燃油、混动、纯电的全驱动方式产品矩阵。三大纯电专属平台——MB.EA、AMG.EA、VAN.EA将迎来重要突破，其中基于MB.EA平台打造的首款量产车型全新纯电GLC SUV，将在年内推出国产加长轴距版本并配备空气悬挂系统。
智能化领域将成为2026年发展重点。奔驰计划向所有搭载MB.OS操作系统的车型推送OTA软件更新，并在未来12-18个月内将智能座舱系统与领航辅助驾驶功能扩展至全系产品。新一代S级轿车和国产长轴距GLE SUV新车型也将在年内完成市场投放，进一步强化高端产品竞争力。
