近年来，自主品牌在10万级SUV市场的竞争愈发激烈，轴距标准从2.7米逐步提升至2.8米级。而近期，一款将2.8米轴距SUV售价拉低至6万元区间的车型引发市场关注——上汽通用五菱星光560以5.98万元的首发权益价入市，重新定义了高性价比SUV的门槛。
星光560延续了五菱家族式设计语言，整体风格硬朗且富有层次感。前脸采用分体式平行大灯组，燃油版与插混版配备蜂窝结构黑色中网，纯电版则采用封闭式前脸设计。车身尺寸为4745×1850×1755毫米，轴距达2810毫米，提供双色车身、行李架等时尚配置。内饰方面，12.8英寸中控大屏与实体空调按键形成实用组合，6扬声器音响系统支持HiCar、CarLink等多设备互联。座椅布局灵活，前排支持180°放平，后排靠背可调至125°，全排采用高强度钢结构座椅骨架提升安全性。
动力系统提供燃油、插混、纯电三套方案：燃油版搭载1.5T发动机，最大功率130kW，匹配6速手动或CVT变速箱；插混版CLTC纯电续航125km，综合续航达1100km；纯电版配备60kWh神炼电池，续航里程500km。这款车型被视为宝骏560的"复活版"，通过拉长轴距与低价策略，直接冲击哈弗H6等传统竞品的市场地位。
在7-10万元价格区间，长安CS75 PRO以限时补贴价7.59万元起加入战局。该车采用梯形进气格栅与贯穿式尾灯设计，车身标配19英寸轮圈。内饰配备10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏，搭载天枢智能OS系统，支持540°全景影像与L2级辅助驾驶。动力方面，1.5T发动机最大功率提升至192马力，匹配7速双离合变速箱，iEM智慧能量管理系统可优化不同工况下的油耗表现。
吉利豪越L则以8.99万元的限时价切入市场，成为轴距超2820mm的最便宜中型SUV之一。2026款新增五座版与1.5T动力选项，车身尺寸达4900/1910/1770mm。外观采用"百川归流"中网设计，车尾贯穿式尾灯与镀铬装饰形成呼应。内饰升级Flyme Auto智能座舱系统，支持三端无界融合与双区语音交互。动力提供1.5T（181马力）与2.0T（218马力）两种选择，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速仅7.9秒。
这场价格战背后，折射出自主品牌对细分市场的深度挖掘。从五菱的"平民车"策略，到长安的智能化升级，再到吉利的动力矩阵布局，各家通过差异化配置争夺预算有限的消费者。随着2.8米轴距车型价格下探，10万级SUV市场的竞争格局正在发生根本性转变。
