近日，一场新能源汽车行业的预测分享会上，智己汽车展示的PPT意外成为舆论焦点，其中披露的小米汽车2026年新车规划引发广泛关注。根据这份预测，小米汽车将在明年密集推出多款新车型，产品布局速度较以往显著加快。
智己汽车分析指出，2026年中国新能源汽车市场将进入深度竞争阶段，行业红利期逐渐消退，车企间的产品投放将呈现高强度、高频次特征。在此背景下，小米汽车的新车计划被详细列出：明年3月将同步推出新一代小米SU7和全新高性能车型小米YU7 Ultra；7月和9月分别推出两款增程式车型小米昆仑N3（暂定名）与小米昆仑N1（暂定名）；10月则计划发布小米SU7加长版小米SU7L及第三款增程式车型小米昆仑N2（暂定名）。若计划落地，小米汽车全年将推出6款新车型，远超其过去两年仅发布小米SU7、小米SU7 Ultra和小米YU7等少数车型的节奏。
市场对这一规划的关注，与小米汽车近年来的市场表现密切相关。数据显示，2025年小米汽车实际交付量达41万辆，较年初设定的30万辆目标超出36.7%，展现出强劲的增长势头。而在2026年1月3日的新年直播中，小米公司董事长雷军已将年度交付量目标提升至55万辆。此次被曝光的新车计划，或正是小米汽车冲击更高目标的战略支撑。
从产品布局来看，小米汽车正加速拓展增程式技术路线。若明年三款增程式车型如期推出，其产品线将覆盖纯电与增程两大主流赛道，形成更完整的市场覆盖。同时，小米SU7系列的迭代与加长版车型的推出，也显示出其试图通过细分市场深耕巩固现有优势的意图。
尽管智己汽车的预测为行业提供了重要参考，但小米汽车尚未对此计划作出官方回应。业内人士认为，若该规划属实，小米汽车需在供应链管理、生产制造及渠道服务等领域同步提升能力，以应对产品密集投放带来的运营挑战。当前，新能源汽车市场竞争已从单一产品竞争转向体系化能力比拼，小米汽车的后续动作值得持续观察。
