宝马官方近日确认，全新宝马iX3长轴距版即将在北京车展迎来全球首秀。作为海外版车型的国产化升级版本，新车不仅在轴距上进行了显著加长，还针对中国市场的需求优化了智能驾驶辅助系统，预计将于今年下半年正式进入市场销售。
从设计语言来看，新车延续了Neue Klasse平台的标志性特征。前脸采用双肾型格栅与黑色饰板的组合设计，搭配熏黑处理的大灯组，内部集成两条锐利的日行灯带，整体造型兼具辨识度与运动感。下包围部分采用三段式布局，两侧垂直导流槽与中央多边形进气口形成呼应，既优化了空气动力学表现，又强化了车头的层次感。
车身侧面通过贯穿式腰线与弹出式门把手的搭配，营造出修长且流畅的视觉效果。轮眉与侧裙处的隆起筋线为车身增添了肌肉感，双色五辐式轮毂则进一步突显运动气质。尾部设计以小尺寸扰流板与高位刹车灯为亮点，熏黑的尾灯组采用点阵式光源布局，梯形牌照框区域的内凹式设计则强化了车尾的立体感。
尺寸方面，国产版本在海外版4780/1895/1635mm的长宽高基础上，将轴距从2895mm延长至3003mm。这一调整直接提升了后排乘坐空间，预计座椅坐垫长度也会进行针对性优化，以增强长途乘坐的舒适性。
内饰设计大量保留了概念车的科幻元素，BMW全景视域桥系统整合了3D抬头显示与贯穿中控台的视平线全景显示功能，搭配四边形悬浮式中控屏，形成极具未来感的驾驶舱布局。操作台区域保留小巧拨杆式挡把，前方设置无线充电面板，下方镂空储物槽则提升了实用性。多功能方向盘的加入，进一步强化了人机交互的便捷性。
智能化配置成为新车的一大亮点。其搭载的宝马定制大语言模型由宝马与阿里巴巴联合开发，而辅助驾驶系统则与Momenta合作研发，针对中国复杂的道路环境和驾驶习惯进行了深度适配。这种本土化合作模式，体现了宝马对中国市场需求的精准把握。
动力系统方面，已公布的iX3 50 xDrive版本采用前后双电机四驱布局，综合最大功率达345kW，峰值扭矩645N·m，零百加速仅需4.9秒。电池组容量为108kWh，采用800V大圆柱电池技术，WLTP工况续航里程805km，CLTC工况下更可达900km。其支持的400kW快充功能，可在10分钟内补充427km续航，大幅缓解了用户的里程焦虑。
