保时捷设计团队即将迎来一场重要变革。自2月1日起，Tobias Sühlmann将正式接替Michael Mauer，担任保时捷设计总监一职。此次人事调整正值保时捷新任首席执行官Michael Leitners推动管理层代际更替的关键时期，而Sühlmann与Leitners此前在迈凯伦的共事经历，更为这一变动增添了关注度。
Michael Mauer的保时捷生涯始于2004年，作为公司历史上第四位设计掌门人，他带领团队完成了多项里程碑式的作品。在超过21年的任期内，Mauer不仅主导了Macan、Panamera、918 Spyder和Taycan等全新车型的设计，还推动了Boxster、Cayman、911和Cayenne等经典车型的迭代升级。他提出的“保时捷必须打动所有感官”的设计理念，已成为品牌的核心标志之一。
近年来，Mauer在电动化转型中展现了卓越的适应能力。他成功将保时捷的经典设计语言融入电动车型，其中Taycan的设计尤为突出，既保留了品牌基因，又展现了未来感。同时，他主导了911车型从997改款到991、992三代的设计传承，确保了品牌标志性车型的连续性。Leitners对Mauer的评价极高：“他塑造了保时捷的一个时代，其作品定义了品牌风格，并将持续影响未来。”
对于此次交接，Mauer表示：“永恒的设计需要耐久性与新灵感的结合。鉴于保时捷正在进行战略调整，现在正是引入新视角的合适时机。”据悉，他将在过渡期内协助Sühlmann熟悉工作，确保设计团队的平稳过渡。
Tobias Sühlmann的职业生涯同样丰富多元。他毕业于普福尔茨海姆设计学院，与Mauer师出同门。2005年，Sühlmann从大众集团开启职业生涯，随后辗转布加迪、阿斯顿·马丁等品牌，并在迈凯伦担任首席设计官期间参与了750S和Artura Spider等车型的最终设计定型与上市工作。他还主导了迈凯伦下一代混动及电动超跑的前瞻设计，展现了其在电动化领域的远见。
Leitners对Sühlmann的加入充满期待：“他拥有独特的设计哲学，尤其在跑车和超级跑车领域积累了丰富经验。这将进一步强化保时捷的品牌形象，推动设计团队迈向新高度。”Sühlmann则表示，他期待将个人经验与保时捷的传统相结合，为品牌注入新的活力。
