长安汽车与宁德时代联合宣布，全球首款钠电量产乘用车正式亮相牙克石发布会现场。这场以"天枢智能新安全"为主题的战略发布会上，长安汽车同步发布全球钠电战略规划，旗下阿维塔、深蓝、启源、引力四大品牌将全面搭载宁德时代新一代钠离子电池。
技术突破方面，宁德时代第三代CTP系统与钠电池的深度融合，使整车续航突破400公里大关。通过智能BMS管理系统，车辆表显续航与实际行驶里程误差控制在3%以内。电芯能量密度达到175Wh/kg的业界巅峰水平，未来三年内有望通过材料迭代提升至200Wh/kg以上，届时纯电续航将拓展至600公里区间，增程式混动车型续航可突破400公里。
极端环境测试数据显示，搭载钠电池的车型在-30℃低温环境下放电功率较磷酸铁锂电池提升200%，-40℃容量保持率超过90%。更令人瞩目的是，在-50℃超低温实验室条件下，电池组仍能持续稳定输出电能，彻底解决北方地区冬季续航衰减难题。
安全性能测试环节，满电状态的电池包经受住电钻贯穿、机械挤压、整体锯切等破坏性试验。在连续极端工况下，电池未出现热失控现象，锯切后的残体仍能持续供电15分钟，为驾乘人员争取宝贵逃生时间。这种超越国标的安全表现，源于宁德时代独创的纳米级隔膜材料和立体防爆结构。
产业布局层面，宁德时代计划2026年前在全国建成3000座巧克力换电站，重点覆盖京津冀、东北三省等140个城市。这种模块化换电站单站占地面积不足20平方米，支持3分钟极速换电，配合钠电池的快速补能特性，构建起覆盖主要交通干线的能源网络。长安汽车将依托该体系，在2026年前推出8款钠电车型，形成从A00级到C级车的完整产品矩阵。
研发历程显示，宁德时代自2016年启动钠离子电池项目以来，累计投入近百亿元研发资金，组建超过300人的专项团队。经过近30万次电芯测试和材料迭代，最终攻克钠离子嵌入脱出效率、固态电解质界面稳定性等关键技术瓶颈。这种长期主义的技术积累，为钠电池商业化铺平了道路。
行业观察家指出，钠电池的规模化应用将重塑新能源产业格局。相较于锂电池，钠资源储量丰富且分布均衡，原材料成本降低40%以上。随着长安、宁德时代等头部企业推动技术普及，到2027年钠电池在储能和低速车领域的渗透率有望突破30%，与锂电池形成优势互补的产业生态。
