随着国内汽车市场竞争持续升温，多款备受瞩目的新车正密集前往北方极寒地区开展冬季测试。从黑龙江漠河到内蒙古呼伦贝尔，车企们纷纷选择在零下数十度的严苛环境中检验产品性能，为即将到来的上市潮做最后冲刺。这场没有硝烟的"极地较量"，不仅折射出行业技术竞争的白热化，更预示着2026年车市格局或将迎来新一轮洗牌。
小米汽车无疑是这场冬测风暴的焦点之一。继雷军2025年亲赴黑河参与初代SU7测试后，新一代车型将测试场地推进至漠河腹地。测试项目清单显示，工程师们设计了结冰路面紧急避险、冰雪沥青混合路连续转弯、75km/h极限刹停等12项极端场景。特别值得注意的是，针对前代车型曾引发的安全争议，此次测试特别增加了飞坡落地测试环节，模拟车辆在颠簸路面的结构稳定性。据内部人士透露，新一代SU7计划于4月正式上市，其冬季测试数据将直接决定最终定价策略。
在呼伦贝尔的冰雪试验场，尚界Z7与小米的"宿命对决"正在上演。这款尚未揭开神秘面纱的新车，自曝光之日起就将小米SU7列为头号竞争对手。尽管测试车辆仍保持着重度伪装，但通过其流线型车身和低趴姿态，仍可窥见运动轿跑的设计定位。最引人注目的是，尚界在测试场竖起了"比新一代，更期待！"的巨幅标语，这种直白的挑战姿态在业内实属罕见。有分析认为，该车可能搭载了华为最新研发的智能四驱系统，这或许是其敢于叫板小米的底气所在。
新阿维塔12则用三项权威认证书写了不一样的冬测故事。在长安汽车组织的全球炼车季活动中，这款升级版车型凭借太行智控底盘的出色表现，一次性通过中汽中心冰雪路面爆胎控制、双移线稳定性、极限爬坡能力三项测试。测试数据显示，在模拟轮胎完全失压的极端情况下，车辆仍能保持直线行驶超过200米，这项突破性成果或将重新定义冬季行车安全标准。据悉，全新底盘系统将于3月正式发布，其线控转向技术有望实现14:1到18:1的可变转向比调节。
SUV阵营同样战况激烈。上汽通用五菱华境S在黑河完成的最终轮测试中，创造性地采用六座满员负载条件，重点验证了极寒环境下的智能驾驶辅助系统。测试视频显示，在零下32度的环境中，车辆的自动紧急制动系统仍能在0.3秒内响应模拟障碍物，这一数据优于行业平均水平40%。值得关注的是，该车型原属宝骏品牌，但近期突然更名"华境汽车"，暗示着上汽通用五菱冲击高端市场的战略调整。有经销商透露，新车或将搭载五菱自主研发的低温电池技术，续航衰减率可控制在15%以内。
这场极寒测试浪潮背后，是车企对技术话语权的激烈争夺。据不完全统计，目前正在北方进行冬测的新车超过15款，包括启境全新猎装轿跑、奕境家庭旗舰SUV等重磅车型。这些测试不仅涉及传统三高（高温、高原、高寒）项目，更延伸到智能驾驶、电池安全等新兴领域。某新能源品牌技术总监表示："现在的冬测早已不是简单的可靠性验证，而是综合技术实力的展示窗口。谁能在极端环境下拿出更漂亮的数据，谁就能在市场竞争中占据先机。"
