全新奔驰VLE即将以颠覆性姿态进军豪华MPV市场，这款基于专属电动平台打造的三排座车型，将于3月10日全球首发。作为奔驰电动化战略的重要里程碑，VLE不仅整合了800V电气系统、320kW超快充等乘用车领域尖端技术，更通过后轮转向系统与智能泊车功能的创新应用，重新定义了大型MPV的操控边界。
技术突破集中体现在底盘架构层面。VLE搭载的后轮转向系统最大转向角达7度，配合115kWh大容量电池组，使这台车长超过5米的庞然大物拥有10.9米的最小转弯直径——这一数据与奔驰CLA轿车相当。在近期完成的1100公里实测中，车辆从斯图加特至罗马的行程仅需两次15分钟快充，充分验证了800V高压平台的补能效率。奔驰工程师透露，该平台未来将兼容单电机后驱与双电机四驱两种动力布局，满足不同市场对性能与能耗的需求。
智能化配置成为另一大亮点。全系标配的全自动泊车系统突破传统技术限制，车辆可自主识别车位并完成转向操作，无需驾驶员介入方向盘控制。其倒车辅助功能更具备路径记忆能力，当车辆误入死胡同时，系统能按原行驶轨迹自动倒车脱困。这些功能在狭窄的欧洲街道测试中表现出色，特别是在罗马古城区的复杂路况下，后轮转向系统与智能驾驶辅助的协同工作，显著提升了车辆的机动性。
设计语言方面，量产版VLE延续了Vision V概念车的未来主义风格，采用更具视觉冲击力的车身线条与空气动力学优化设计。虽然官方尚未公布具体尺寸参数，但已知其轴距较现款EQV有明显提升，配合纯电平台的空间布局优势，车内三排座椅均能获得充裕的头部与腿部空间。内饰细节虽未完全公开，但奔驰承诺将提供"超越传统MPV的豪华体验"，预计会采用最新一代MBUX信息娱乐系统与高端材质工艺。
市场策略呈现多元化布局。电动版VLE起售价预计约9万英镑（约合人民币84万元），高配车型将突破10万英镑大关，直接对标丰田埃尔法等高端竞品。值得注意的是，奔驰同步推进燃油版本开发，该车型将基于VAN.CA平台打造，与电动版共线生产以控制成本。更值得期待的是，品牌计划在VLE之后推出定位更高的VLS车型，这款"豪华旗舰级礼宾座驾"将开辟全新细分市场，进一步巩固奔驰在高端出行领域的领导地位。
