近日，外媒motor1披露了奔驰全新“小g”车型的实车影像，这款被内部寄予厚望的车型，被奔驰CEO康林松视为“延续大G辉煌”的关键产品。自首次曝光以来，其研发进程已持续近三年，此次公布的影像展现了更清晰的细节设计。
从外观设计来看，“小g”堪称标准G级的缩小版。方正硬朗的车身轮廓、外扩式轮拱以及平直的车顶线条均得以保留，整体造型与经典G级一脉相承。车尾设计略有调整，取消了传统外挂式备胎，转而采用类似纯电G级的储物箱布局，同时保留了标志性的侧开式尾门结构。
尺寸变化带来显著的使用场景差异。相比标准G级4.7米的车长，“小g”预计缩短至4.4米左右，测试车显示其离地间隙也有所降低。这种调整使其更适应城市通勤场景，日常使用成本与停车便利性均得到优化。尽管定位偏向都市，奔驰仍强调该车基于全新平台开发，具备完整的越野性能。
动力系统呈现多元化布局。当前测试车型采用纯电驱动，未来计划推出燃油及混动版本。据透露，混动车型或搭载与新一代CLA相同的1.5T涡轮增压四缸发动机，全系标配四驱系统。这种动力策略既满足环保法规要求，也兼顾了不同消费群体的需求。
产品矩阵扩展方面，奔驰计划进一步丰富G级家族阵容。除“小g”外，四门软顶敞篷G级已进入开发阶段，该车型将提供AMG高性能版本G63，预计于2027年下半年启动量产。这一系列动作表明，奔驰正通过差异化定位，将G级从单一车型拓展为覆盖多细分市场的产品系列。
