据国际汽车媒体Autocar的最新报道，路虎的经典车型Freelander神行者即将重返市场。据悉，这款新车将基于奇瑞汽车的TX1平台打造，并计划于2026年底在常熟市的奇瑞-JLR工厂投入生产。
新车的外观设计由捷豹路虎的首席创意官Gerry McGovern亲自操刀，设计灵感融合了保时捷Macan等高性能SUV和轿跑车的元素。流线型的车身、纤细的LED车灯以及封闭式格栅，无不彰显其作为新能源车型的独特身份。
在动力方面，新车将首先推出插电式混合动力版本，以满足市场对环保节能车型的需求。未来，还将推出纯电动和增程式动力版本，以丰富消费者的选择。
业内人士分析指出，捷豹路虎此次选择与奇瑞深化合作，旨在提升奇瑞捷豹路虎在国内市场的销量。近年来，随着中国汽车市场向电动化、智能网联化的快速发展，奇瑞捷豹路虎的销量却出现了下滑趋势。
数据显示，2023年，奇瑞捷豹路虎的全年销量为10.63万辆，同比下降了21%。而到了2024年，其市场表现依然低迷，全年销量仅为9.11万辆，同比再降14.3%。面对燃油车市场份额的不断萎缩，豪华品牌经销商纷纷推出巨幅优惠，但二线豪华品牌如捷豹路虎仍面临严峻挑战。
在电动化浪潮的推动下，特斯拉、理想、问界等新兴高端品牌迅速崛起，成为高端车市场上不可忽视的力量。相比之下，传统豪华车企的纯电产品市场表现却相对黯淡。在这种背景下，捷豹路虎选择重启Freelander神行者品牌，无疑是顺应市场趋势的战略之举。
然而，在插混SUV市场，消费者已经拥有众多选择。理想L9、问界M8、深蓝S09等热门车型已在市场中占据一席之地，而传祺向往S9、小鹏G01、极氪EX1H等新车也在蓄势待发。因此，Freelander神行者能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，尚存在不确定性。
不过，奇瑞汽车似乎已为此做好了准备。据媒体透露，原小米汽车集团营销高管文飞已正式加盟奇瑞汽车，担任副总裁一职，并兼任FR品牌事业部总经理和奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁。文飞将负责FR品牌以及与捷豹路虎的协同工作，并主导Freelander神行者的产品相关工作。这位“营销悍将”的加入，无疑将为Freelander神行者的品牌推广和市场表现注入新的活力。
尽管前路未知，但Freelander神行者的回归无疑为市场带来了新的期待。在电动化、智能网联化的时代大潮中，这款经典车型能否焕发出新的生机，我们拭目以待。
同时，我们也期待在文飞的带领下，奇瑞捷豹路虎能够扭转销量下滑的颓势，重新找回市场的信心和消费者的青睐。
