梅赛德斯-AMG的工程师们在测试场上悄然现身，驾驶着一款电动SUV原型车，其动力性能或将刷新纪录，突破1,000马力的惊人水平。这一举动无疑是对全球汽车业界的宣告：电动时代的性能巅峰，将由AMG来书写。
尽管车尾部分被精心伪装，看似由“廉价部件拼凑而成”，但其流线型的溜背设计与后窗比例，却不经意间透露出与起亚EV6相似的动感气质。不过，可以预见的是，未来的量产版本必将采用更为激进、更具AMG特色的设计语言。
为了打造这款首款纯电高性能SUV，AMG并未选择沿用现有的EVA平台，而是专门开发了一套名为AMG.EA的铝制架构，并配备了前沿的800V高压系统。这一创新组合不仅意味着充电速度相较于400V平台有了显著提升，同时能量损耗也大幅降低。更令人瞩目的是，由英国Yasa公司研发的轴向磁通电机，单颗即可输出高达480马力及590磅-英尺的扭矩，若采用三电机配置，总马力轻松突破四位数大关。
尽管一些传统汽车爱好者可能仍对“无声的AMG”持怀疑态度，但数据却不会说谎。随着Lotus Eletre和保时捷Cayenne EV等电动车型纷纷亮相，AMG显然不愿在这场电动竞赛中甘居人后。其电动旗舰SUV采用了更低的底盘设计，比例接近法拉利的Purosangue跨界车型，加之专属平台带来的卓越操控性能，或许将证明电动SUV同样能够展现出“贴地飞行”的极致驾驶体验。
这款AMG电动旗舰预计将于2026年正式亮相，它很可能成为高性能SUV市场的一个转折点。届时，衡量驾驶乐趣的标准或许将发生根本性变化，不再仅仅依赖于排气管的轰鸣，而是更多地取决于电流通过电机时瞬间释放的澎湃动力。
