小米汽车近日正式对外宣布，其SU7车型已迎来HyperOS 1.8.4系统更新，此次更新在辅助驾驶技术方面实现了显著飞跃。新系统的上线不仅强化了辅助驾驶的智能化程度，还针对泊车功能进行了全面优化，并新增了误加速抑制等安全功能，彰显了小米在智能驾驶领域的持续深耕与突破。
在辅助驾驶技术层面，HyperOS 1.8.4版本将训练学习数据量提升至前所未有的1000万Clips级别。这里的Clips指的是通过激光雷达、摄像头及毫米波雷达等多种高精度传感器同步采集的实际驾驶视频片段。小米指出，如此庞大的数据集使得其端到端辅助驾驶系统能够更精准地模拟人类驾驶习惯，从而在提升驾驶安全性的同时，也极大增强了乘坐的舒适度。
具体而言，此次更新让SU7车型在高速领航辅助功能上的表现更加稳定流畅，乘坐体验得到显著提升。新系统还将城区技术栈扩展至高速场景，使得车辆在面对复杂多变的道路环境时，能够更加从容应对，无论是拥挤的城市街道还是宽阔的高速公路，SU7都能展现出卓越的适应能力。
在泊车辅助方面，HyperOS 1.8.4同样带来了诸多改进。新增的直线移车辅助功能使得车辆在狭窄空间内移动更加灵活自如，能够轻松绕过侧向障碍物。同时，寻位泊车辅助的漫游模式也让用户在寻找停车位时更加便捷高效，这些贴心的功能设计无疑为日常驾驶带来了更多便利。
此次更新还特别引入了误加速抑制辅助（MAI）功能。这一创新功能旨在有效防止因驾驶员误操作而导致的突然加速情况，从而进一步提升行车安全性。事实上，小米汽车的YU7车型早已全系标配了基于1000万Clips版本的端到端辅助驾驶系统。与早期的300万Clips版本相比，新版本在细节体验上实现了质的飞跃，纵向舒适度提升高达57%，加减速控制更加细腻线性，即便在拥堵跟车场景下也不易引发晕车感。
通过不断的数据迭代与优化，SU7车型在绕行成功率和路口通过率方面分别取得了67%和23%的显著提升。这意味着车辆在复杂路况下的决策能力更加果断精准，能够更好地保障行车安全。此次HyperOS 1.8.4版本的推送，无疑将进一步巩固小米汽车在智能驾驶领域的领先地位，为消费者提供更加安全、舒适的驾驶体验。
