小米汽车近日为其SU7车型带来了HyperOS1.8.4系统的全面升级，这次更新标志着小米在智能驾驶技术上迈出了重要的一步。此次升级不仅显著增强了辅助驾驶的智能化程度，还对泊车功能进行了深度优化，从而为用户提供了更加安全与舒适的驾驶体验。
技术层面，HyperOS1.8.4版本引入了海量的训练学习数据，达到了惊人的1000万Clips级别。这些Clips是由激光雷达、摄像头及毫米波雷达等多种高精度传感器同步采集的实际驾驶视频片段。通过如此庞大的数据集，小米的端到端辅助驾驶系统得以更加精确地模拟人类驾驶习惯，从而在保证安全性的基础上，极大地提升了乘坐的舒适度。
在高速领航辅助功能方面，SU7的表现因这次更新而变得更加稳定与流畅。新系统成功地将城区技术栈扩展至高速场景，使得车辆在面对复杂多变的道路环境时，无论是拥挤的城市街道还是开阔的高速公路，都能展现出卓越的适应能力，显著提升了乘客的舒适度。
泊车辅助功能同样迎来了多项改进。新增的直线移车辅助功能，让车辆在狭窄空间内移动更加自如，轻松绕过侧向障碍物。寻位泊车辅助的漫游模式也使得用户在寻找停车位时更加便捷高效，这些人性化的设计无疑为日常驾驶带来了极大的便利。
此次更新还特别引入了误加速抑制辅助（MAI）功能。这一创新功能旨在有效防止因驾驶员误操作而导致的突然加速情况，从而进一步提升行车安全性。小米汽车的YU7车型已经全系标配了基于1000万Clips版本的端到端辅助驾驶系统，而新的HyperOS1.8.4版本在细节体验上实现了显著提升，纵向舒适度提升幅度高达57%。
通过不断的数据迭代与优化，SU7在绕行成功率和路口通过率方面分别取得了67%和23%的显著提升。这意味着车辆在复杂路况下的决策能力更加果断与精准，有效保障了行车安全。这一系列的改进无疑将进一步巩固小米汽车在智能驾驶领域的领先地位。
