在追求极致驾驶乐趣的紧凑型性能车市场中，丰田GR卡罗拉以其独特的魅力脱颖而出，成为众多车迷心中的新宠。与斯巴鲁WRX等车型相比，尤其是在WRX放弃高性能STI版本后，GR卡罗拉显得尤为引人注目。
2025款GR卡罗拉在原有基础上进行了全面升级，不仅采用了全新的设计语言，动力性能也得到了显著提升。更重要的是，为了满足更广泛消费者的需求，丰田首次为这款性能车配备了八速自动变速箱。然而，对于热爱手动驾驶乐趣的纯粹主义者来说，六速手动变速箱版本依然是首选。
在外观设计上，GR卡罗拉的前保险杠和格栅经过重新设计，呈现出更加凶猛的视觉效果。车尾部的三排气管设计依旧保留，成为了其独特的身份标识。澳大利亚市场销售的GTS版本，标配锻造碳纤维车顶，这一配置以往仅在Morizo版本中出现，进一步提升了车辆的豪华感。
进入车内，GR卡罗拉的内饰相比GR Yaris更加高级。仪表盘和门板上采用了软质皮革包裹，相比Yaris车内大量使用的硬质塑料，质感有了显著提升。然而，与一些同级竞争对手相比，GR卡罗拉的信息娱乐系统显得有些过时，原生软件功能相对基础。
动力方面，GR卡罗拉搭载了一台高性能1.6升涡轮增压三缸发动机，最大功率达到300马力，峰值扭矩提升至400Nm。全系标配全轮驱动系统，确保了车辆在各种路况下的稳定表现。在澳大利亚市场，GTS版本的起售价为67990澳元（约合32万元人民币），而在美国市场，根据配置不同，售价在27.85万元至32.62万元人民币之间。
驾驶体验方面，虽然GR卡罗拉在初次上手时可能会因其较大的车身尺寸而略显平淡，但随着驾驶时间的增加，其独特的驾驶乐趣会逐渐显现。与GR Yaris相似，三缸涡轮增压发动机提供了美妙而沙哑的声浪，令人陶醉。在加速性能上，手动挡版本表现更为出色，百公里加速时间稳定在5.4秒左右，中途加速能力也与主要竞争对手相当。
GR卡罗拉上的八速自动变速箱虽然表现不错，但并非顶尖水平。与一些采用双离合变速箱的竞争对手相比，在换挡速度上存在一定差距。然而，在低速行驶时，这款变速箱非常顺滑，能够迅速响应驾驶者的油门指令。对于追求驾驶乐趣的消费者来说，手动挡版本无疑更具吸引力。
GR卡罗拉还配备了出色的全轮驱动系统，提供了标准、碎石和赛道三种驾驶模式。在碎石模式和赛道模式下，车辆的动力分配比例会发生变化，以适应不同的路况和驾驶需求。这使得GR卡罗拉在碎石路和土路上表现出色，漂移起来如同真正的拉力赛车一般。
尽管GR卡罗拉在某些方面存在不足，如信息娱乐系统的过时和固定阻尼器的使用，但其独特的驾驶乐趣和出色的性能表现依然赢得了众多消费者的喜爱。在紧凑型性能车市场中，GR卡罗拉以其鲜明的个性和卓越的实力，成为了不可多得的选择。
