在经历了一场发布会风波后，理想汽车针对其i8车型推出了新的市场策略：降价并增加配置。原本的Pro、MAX、Ultra三款车型矩阵被简化为单一版本，即原先的MAX版本，现在被官方命名为i8标准版，价格调整为33.98万元。这一调整引发了广泛关注，尤其是对于那些已经预订了Pro版本的消费者来说，他们的去留问题成为了焦点。
理想汽车表示，超过98%的消费者倾向于选择i8的MAX和Ultra车型，因此他们决定统一配置版本以满足市场需求。调整后的i8标准版不仅价格从34.98万元降至33.98万元，还额外赠送了原本顶配车型才有的价值1万元的铂金音响。消费者还可以选择花费1万元加装后舱娱乐屏套装。实际上，这一调整相当于将顶配的Ultra车型的部分配置下放到标准版中。
对于已经预订了Pro版本的消费者，理想汽车提供了退订或升级的选择。虽然升级并非免费，但考虑到升级后的配置大幅提升，如CLTC纯电续航从670公里提升至720公里，辅助驾驶系统从AD Pro升级为AD MAX，还增加了智能冷暖双用冰箱和铂金音响系统等，多数消费者可能会选择升级。理想i8的交付日期定在了8月20日，这使得生产和销售端都有足够的时间进行调整。
随着理想i8的调整，市场上其他同类型车型如乐道L90也受到了关注。乐道L90的售价区间为26.58万元至29.98万元，其顶配车型价格比理想i8低了近4万元。乐道L90作为一款中大型纯电SUV，车身尺寸比理想i8略大，但长宽高的差异对乘坐体验影响不大。两款车型在造型上各有特色，一个传统稳重，一个科幻前卫，消费者可以根据自己的喜好进行选择。
在配置和性能上，乐道L90虽然价格更低，但电池容量只有85度，CLTC工况下纯电续航里程为570km至605km，相比理想i8的720km有所逊色。然而，乐道L90支持900V高压平台快速充电，将电量充至80%只需25分钟左右，并且还兼容蔚来第三代和第四代换电站，3分钟即可完成电池更换。因此，在实际使用体验上，两款车型各有千秋，没有绝对的优劣之分。
回顾理想汽车的造车历程，可以发现其在纯电车型上并非一帆风顺。从早期的纯电动微型车车和家SEV的失败，到现在的理想i8的调整，理想汽车一直在探索适合市场的产品策略。虽然经历了波折，但理想汽车依然坚持在高端新能源汽车市场上发力，期待未来能够推出更多符合消费者需求的产品。
对于消费者来说，在选择理想i8还是乐道L90时，可以根据自己的预算、需求和喜好进行权衡。两款车型各有优势，最终的选择将取决于消费者的个人偏好和实际需求。
