比亚迪在深汕工厂的里程碑时刻引人注目，随着第1300万辆新能源汽车的下线，这家企业成为了全球首家达成此成就的汽车制造商。在这座“超级工厂”内部，上千台机器人协同作业，每分钟就有一辆新车下线，而新车下线后仅需5分钟便能驶入滚装船，从小漠国际物流港出发，直达全球多个目的地，实现了“出厂即出港”的高效流程。
深圳，这座最早涉足新能源产业的城市，如今正以雄厚的产业基础引领全球汽车产业的新一轮变革。从抓住机遇到实现弯道超车，再到如今的领航地位，深圳随着智能化进程的加速和产业链的紧密协同，正逐步展现出一座“新一代世界一流汽车城”的宏伟蓝图。2024年，深圳以超过290万辆的新能源汽车产量，再次稳固了“中国新能源汽车第一城”的称号。
比亚迪的全球化布局尤为显著。7月，全球第二大汽车运输船——“比亚迪深圳号”满载6817台新能源汽车驶向欧洲，并在比利时泽布鲁赫港中转至多个国家。目前，比亚迪已有多艘滚装船运载超过7万台新能源汽车前往世界各地。2024年，比亚迪新能源汽车累计销量超过420万辆，同比增长41.26%，不仅刷新了中国汽车的销量纪录，也蝉联了全球新能源汽车销量的冠军。这一成绩的取得，得益于比亚迪持续拓展的海外布局，目前其足迹已遍及全球112个国家和地区。
销量的持续增长带动了产量的提升。2024年，深圳新能源汽车产量超过293万辆，占中国新能源汽车总产量的23%，意味着中国每五辆新能源汽车中就有一辆来自深圳。深圳面向未来的决心在新能源汽车领域尤为明显，不断在电动化、智能化赛道上发力。
在深圳，智能网联汽车已经深入日常生活。从出租车、公交车到环卫车、物流配送车，智能网联汽车的应用场景日益丰富。清晨，福田区的无人物流车将新鲜蔬菜送达社区，而龙华区的无人环卫车则沿路线高效作业。坪山区更是集结了40余台“自动配送军团”，确保物流的高效运转。今年以来，比亚迪、华为等企业不断推出新技术，从全场景高阶智驾系统到车载激光雷达的“千元机”时代，深圳智能网联汽车产业呈现出蓬勃发展的态势。
2024年，深圳智能网联汽车产业集群增加值达到1023.72亿元，同比增长38.8%，增速位居战略性新兴产业集群前列。目前，深圳智能网联汽车产业链上下游企业已超过2400家，其中自动驾驶相关企业约1400家。深圳正以前瞻性的布局和协同发展的理念，推动新能源汽车产业的差异化协同发展。
坪山区专注于整车制造，并联动动力电池、电机电控等配套产业链；龙岗区则聚焦于研发与核心部件制造；宝安区在自动驾驶、电池电机电控领域形成了集群优势；南山区和福田区则重点布局车规芯片、智能算法等前沿技术研发；深汕特别合作区则致力于整车制造与零部件的绿色生产。深圳已构建了涵盖整车、动力电池、电机、电控、智能驾驶等领域的完整产业链，形成了龙头企业带动产业链高度协同的产业生态圈。
深圳作为粤港澳大湾区技术研发创新的核心引擎，新能源汽车专利总量超过95000个，企业平均专利数位居全国首位。今年6月，深圳港“汽车出海一站式平台”正式上线，为汽车出海提供了集港运输、港前服务、海运订舱等一站式综合服务，助力深圳加速打造全球新能源汽车国际贸易枢纽中心。
