近期，有关小米汽车要求部分用户提前支付车辆尾款的消息引起了广泛关注。据用户反馈，他们被小米汽车方面通知，在车辆尚未下线的情况下，需在规定时间内补齐尾款，否则已支付的定金将面临作废。
针对这一事件，小米汽车的多位销售人员向《每日经济新闻》表示，这一要求仅针对部分具有特殊情况的准车主。他们解释说，这些特殊情况包括之前提出过延迟交付请求的用户，或者在金融分期办理过程中配合度较低、甚至表达过不想提车意愿的用户。销售人员强调，这一措施并非普遍适用，而是针对个别案例。
网络上出现了另一种声音，认为小米汽车此举可能是为了清理“黄牛”囤积的订单。据了解，此次被要求提前支付尾款的用户主要集中在小米SU7和SU7 Ultra车型上。值得注意的是，目前小米SU7的排产周期已经达到了38至41周，这无疑增加了用户等待提车的时间。
一位了解小米汽车内部情况的人士透露，小米汽车之所以采取这一措施，主要是出于对车辆交付风险的担忧。他解释说，如果车辆生产出来后，部分准车主突然改变主意不想提车，这将直接影响到其他定车用户的正常交付进度。因此，小米汽车希望通过这种方式，确保生产出来的车辆能够及时、顺利地交付到真正有需求的用户手中。
对于小米汽车的这一做法，虽然引起了部分用户的不满和质疑，但也有用户表示理解。他们认为，在车辆生产资源紧张的情况下，小米汽车需要优先考虑那些真正有购车意愿和需求的用户，以确保公平和效率。
随着新能源汽车市场的日益火爆，用户对于车辆的交付速度和质量的要求也越来越高。对于小米汽车这样的新兴品牌来说，如何在保证产品质量的同时，提高交付效率和服务水平，将是一个长期而艰巨的任务。
