索尼与本田的合资公司索尼本田移动近日遭遇了在美国市场推广其电动车型Afeela 1的阻碍，特别是在加利福尼亚州。这款由两家巨头联手打造的电动车原计划通过线上渠道销售，却撞上了该州严格的汽车销售法规。
加利福尼亚州的法律规定，汽车制造商或其相关公司不得通过特许经销商以外的渠道销售车辆，且自2024年起，新品牌车辆必须通过现有或新建的经销商网络进行销售。这一规定的背景与特斯拉的直销模式紧密相关，特斯拉自2015年起便通过网络直销新车，而此前并未违反该州法律。
经销商协会对此表示强烈反对，他们向加利福尼亚州高等法院申请禁令，阻止Afeela 1的线上销售。协会认为，这种行为违反了州法，导致本田在加州的经销商失去了销售这款合作车型的机会，并因此蒙受重大经济损失。未来，索尼本田移动是否被视为与本田美国公司有关联，从而被禁止与现有本田经销商竞争，将成为此案的焦点。
尽管面临法律挑战，索尼本田移动并未停止前进的步伐。今年6月，他们已在俄亥俄州东自由市的工厂启动了Afeela 1的试生产。这次试生产并非简单的样品制造，而是进入了接近量产的最后阶段，包括零部件组装、涂装质量检测、传感器及电子系统稳定性调试等全流程测试。
回顾过去，索尼与本田于2022年6月在日本东京共同成立了索尼本田移动，双方各持股50%。这家合资公司致力于将车内空间转变为情感空间，融合了索尼在影像、传感、通信和娱乐领域的先进技术，以及本田在车辆研发和生产方面的丰富经验。去年，他们发布了Afeela概念车，如今量产版Afeela 1已呼之欲出。
量产版Afeela 1将提供Origin基础版和Signature签名版两个配置，起售价分别为约8.99万美元和10.29万美元。动力系统方面，该车采用180千瓦双电机四轮驱动，搭载91千瓦时容量电池，目标续航里程接近500公里。Afeela 1还配备了40余个传感器，包括激光雷达，为高级驾驶辅助系统提供支持。车内则搭载了人工智能定制化界面，为用户提供个性化体验。
索尼在Afeela 1中运用了自研的高端声学技术，既有效隔绝外部噪音，又通过360度自动声学个性化系统，为每位乘客提供专属立体音效。无论乘客坐在哪个位置，都能享受到为自己优化的音乐体验。Afeela 1的组装工厂位于美国东自由市，该工厂此前主要生产本田CR-V和讴歌系列车型，为适配Afeela项目，工厂已引入全新的组装工艺和电子设备生产流程。
