在豪华汽车市场，沃尔沃近日以一记响亮的口号“豪华超混第一车”震撼登场，这一宣言无疑向传统豪华品牌BBA发出了直接挑战。
不仅如此，沃尔沃还进一步阐释了这一理念的独特之处：并非所有混合动力车型都能称为超级混动，更非所有超级混动都能媲美豪华超混。这番言论，既彰显了沃尔沃的自信，也隐约透露出对其他竞争对手的微妙贬低。
在XC70的发布会上，沃尔沃上演了一场别开生面的价格揭晓大戏。起初，当大屏幕显示44.69万和48.69万的高价时，现场一片寂静。然而，紧接着另一组价格——29.99万和32.99万的出现，瞬间点燃了现场气氛，掌声雷动。这种欲擒故纵的手法，让人不禁联想到某些互联网品牌的营销策略，同时也显示了沃尔沃对中国市场消费者心理的精准把握。
沃尔沃在车内空气质量上的创新同样引人注目。当其他品牌还在强调车内无异味时，沃尔沃却大胆宣布：“我车里有味！”但这并非传统意义上的异味，而是沃尔沃精心推出的汽车香氛。据官方介绍，这种香氛经过瑞士权威机构认证，并严格筛选了6000种以上的禁限用物质，从而确保了其高品质与安全性。这一举措，无疑让其他品牌的香氛显得黯然失色。
在安全性方面，沃尔沃也从未让人失望。此次XC70的安全带进行了全面升级，传统三点式安全带在肩部点爆预紧的基础上，新增了腰部点爆预紧功能，并采用了两级限力设计。这意味着，在紧急情况下，安全带能够更快地响应、更全面地覆盖乘客身体，同时保持更加柔和的力度。这一创新，再次体现了沃尔沃在汽车安全领域的领先地位。
谈及SMA架构，沃尔沃更是信心满满。这一架构是沃尔沃为实现产品现代化而精心打造的平台化解决方案。袁小林，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼亚太区总裁，在采访中透露，SMA架构的诞生源于三年前沃尔沃对现代化的追求。而选择“P1+P2+P4三电机”架构，则是沃尔沃对行业趋势的深刻洞察与精准把握。
SMA架构的强大性能令人印象深刻。1.5T混动专用发动机、三挡混动专用变速箱、39.6kWh电池包等配置，使得XC70能够灵活切换四种驾驶模式，并在七种混动工作状态下高效运行。纯电续航高达200km，综合续航超过1200km，百公里加速仅需5.28s。这些参数，无疑让BBA等传统豪华品牌在插混领域的技术空窗期显得尤为尴尬。
