近期，欧洲科学院院士姜开春及其研究团队正紧锣密鼓地研发一款微型涡轮发动机，这项技术有望为无人机领域带来革命性的突破。作为浙江清华长三角研究院海纳—动力系统研究中心主任，姜开春的目标是让这款发动机成为无人机的“动力核心”，推动无人机性能迈向新高，为低空经济的蓬勃发展注入强劲动能。
低空经济，这一新兴领域正日益受到关注，从空中交通工具到无人机配送服务，再到高山农产品的快速运输，其应用前景愈发广阔。然而，无人机在续航、载重及环保等方面仍面临诸多挑战。姜开春团队的创新之举，正是针对这些瓶颈问题，他们研发的微型涡轮发动机以小巧的体积释放出巨大的能量。
在续航方面，姜开春强调，相较于锂电池，燃料发动机的能量密度高出30至40倍。目前市场上锂电池无人机的续航时间大多在半小时至两三小时之间，而他们研发的微型涡轮发动机则能将续航时间延长至20至30小时，同时控制起飞重量在200公斤左右，极大地提升了无人机的实用性能。
环保方面，这款微型涡轮发动机同样表现出众。它能够燃烧绿色甲醇、氨气或氢气等清洁能源，实现零碳排放，为低空经济的可持续发展贡献力量。这一环保特性，使得该发动机在低空经济领域具有极高的应用价值。
尽管该技术目前仍处于紧张的测试阶段，但已经吸引了多家企业的关注并收到了订单。姜开春透露，预计今年年底，搭载他们研发的微型涡轮发动机的无人机将在嘉兴上空进行试飞。随着试飞的临近，团队正全力以赴，进行最后的调试和准备工作，以确保试飞的顺利进行。
