在安徽省，智能网联汽车产业正如火如荼地发展，这一新兴领域不仅推动了技术的革新，还催生了一系列全新的职业岗位，其中，集成测试工程师成为了连接实验室与真实世界的桥梁。这些年轻的工程师们，肩负着为智能汽车进行全面“体检”的重任，确保它们拥有敏锐的感知、清晰的思维和敏捷的反应。
周云泽，一位24岁的智能网联汽车集成测试工程师，在科大硅谷片区的中科星驰公司工作。他的故事，是从一次偶然的好奇开始的。几年前，当他在路上看到一辆贴有“自动驾驶测试”标识、车身布满雷达和摄像头的汽车时，心中充满了疑惑：这些设备是如何协同工作的？一旦出现问题，又该如何排查？正是这份好奇心，引领他走上了集成测试工程师的道路。
周云泽在2024年7月正式加入了中科星驰的集成测试团队。初入公司，他就感受到了这里对科技创新的执着追求。他暗下决心，要在这里大展拳脚，与团队共同创造出令人瞩目的成果。他的日常工作，就是围绕智能网联汽车的集成测试展开，将汽车的各个智能系统像拼图一样拼接起来，并仔细检查它们协同工作的流畅性和效果。
在周云泽看来，雷达、摄像头、激光雷达等设备就像是汽车的“眼睛”和“耳朵”。他需要通过实际道路测试，收集这些设备在不同环境下的感知数据。他分享了一次在郊区测试时遇到大雾天的经历，他们及时记录了雷达和摄像头的表现，并优化了算法，使系统在能见度低时也能保持良好的识别能力。
作为科创新就业岗位，集成测试工程师的“科创”含量颇高。周云泽表示，他们需要紧跟技术前沿，了解最新的算法模型，如Transformer架构在感知任务中的应用，同时还需要掌握激光雷达点云数据处理、多传感器融合等前沿技术。这份工作不仅要求具备扎实的专业知识，如计算机视觉、自动控制原理、汽车电子等，还需要具备出色的问题解决能力和严谨细致的工作态度。
周云泽所在团队研发的智能驾驶技术已经达到了L4级（高度自动驾驶）水平。这意味着在园区、港口、城市特定区域等特定场景下，车辆能够实现自主地完成行驶、避障、停车等一系列操作，无需驾驶员干预。然而，对于大范围无人驾驶时代的到来，周云泽认为还需要一些时间。这不仅是技术成熟的过程，更是与社会、法规、基础设施协同进化的系统工程。
他分享了一个有趣的例子，上个月一位出租车司机参观他们的测试点时，一开始对自动驾驶技术持怀疑态度，但亲眼看到车辆在路口精准识别闯红灯的行人并及时刹停，还能在拥堵路段灵活跟车后，态度发生了转变。这种观念的转变，正是信任积累的过程。周云泽对自己的工作非常满意，他认为这个职业前景广阔，随着智能网联汽车行业的发展，市场将更加需要集成测试工程师。
当被问及是否推荐学弟学妹进入这个行业时，周云泽给出了肯定的答案。他认为这是一个充满活力和挑战的领域，能够实实在在感受到科技改变生活的力量。每当他们的车辆智驾能力有所提升，他就觉得自己的工作特别有意义。当然，想要进入这个行业，必须做好持续学习的准备，因为技术更新太快，只有不断提升自己才能跟上步伐。
最吸引周云泽的是这项技术能够真正“改变人类的生活和工作方式”。他强调，他们的工作并不是为了取代人类，而是为了替代那些危险、重复性的工作，如矿山运输、港口物流等。这种“技术服务于人”的价值观让他觉得自己的工作是有意义的。
