蔚来汽车近日公布了其2025年第二季度的财务报告，尽管业绩未达市场预期，但公司仍在努力改善经营状况。报告显示，该季度的汽车销售毛利率未能如预期般回升至12%-13%，而是基本维持在上一季度的10.3%左右。这一结果的核心问题在于汽车销售单价的下滑。
本季度，蔚来的汽车销售单价环比减少了1.2万元，降至22.4万元，这一数字低于市场预期的24.1万元。蔚来此前曾预计，随着新款5566车型的上市以及自研芯片NX9031的应用，能够有效降低生产成本，从而提高毛利率。然而，实际情况并未如愿，降价策略仍在持续，反映出销量仍然是蔚来当前的首要任务。
尽管财报表现不佳，蔚来对于第三季度的销量指引却相对乐观，预计销量将在8.7万至9.1万辆之间。其中，新款乐道L90的交付量已经开始上升，8月份已接近1万辆，预计9月份销量将进一步增加4000至8000辆。然而，收入指引却相对平淡，主要是受到汽车销售单价低于预期的影响，预计三季度收入将在218亿至229亿元之间。
在成本控制方面，蔚来开始显现成效。本季度，公司的销售和行政费用环比下降了4.4亿元，这主要得益于乐道与蔚来主品牌渠道的合并以及组织架构调整中的裁员措施。同时，研发费用也环比下降了1.7亿元，预计下半年这一趋势将继续。这些成本控制措施有助于减轻公司的经营亏损，本季度经营亏损环比减少了15亿元，亏损率收窄至26%。
在其他业务方面，蔚来表现出了一定的增长潜力。本季度，其他业务收入环比增加了7.7亿元，达到28.7亿元，超出市场预期。这主要得益于技术服务收入的增加以及能源服务和零部件配件销售的增长。其他业务的毛利率也大幅提升，从上季度的-4.5%提高至8.2%，这主要得益于高毛利技术服务收入的增加。
尽管蔚来在第二季度面临了一些挑战，但公司仍在努力通过降价促销、成本控制和业务多元化等措施来改善经营状况。未来，随着新款车型的推出和市场份额的扩大，蔚来有望实现更好的业绩表现。
