宝马全新电动跨界车iX3近日成为网络焦点，其前脸设计引发了网友的广泛讨论。部分网友直言该车外观“不够美观”，甚至形容其双肾型进气格栅“设计突兀”；但也有消费者认为这种造型“极具辨识度”，展现了宝马对个性化设计的追求。这款车型基于宝马最新研发的Neue Klasse平台打造，设计灵感源自上世纪六十年代的经典车型，同时延续了Vision Neue Klasse X概念车的创新元素，包括隐藏式门把手与贯穿式尾灯等现代设计。
在空间表现上，全新iX3通过4780mm的车长与2895mm的轴距，实现了更宽敞的乘坐体验。内饰方面，该车首次搭载了全景iDrive视平线显示系统，通过挡风玻璃投射出40英寸的4K分辨率AR界面，对比度高达10万:1，即使佩戴偏光太阳镜也能清晰显示导航、车速等关键信息，这项技术为驾驶者提供了更直观的交互体验。
动力系统方面，首发车型50xDrive版本采用前异步电机与后励磁同步电机的四驱组合，兼顾了动力响应与能效表现。续航能力上，该车在EPA工况下可行驶644公里，WLTP工况下达到800公里，而针对中国市场的长轴距版本CLTC续航更突破900公里。充电效率方面，第六代圆柱电芯电池支持10分钟补能350公里，大幅缓解了用户的里程焦虑。
值得关注的是，宝马针对中国市场进行了深度技术适配。除了引入中国领先的AI大语言模型技术外，还对车辆的底盘调校、动力输出等核心参数进行了本土化优化，以更好地适应国内复杂的路况与驾驶习惯。这款车型计划于2026年正式量产，其900公里续航、10分钟快充以及全景视觉显示系统等技术亮点，展现了传统豪华品牌在电动化领域的强劲竞争力。
