在纯电轿车市场中，小米SU7凭借科学合理的空间规划、细致入微的设计优化以及灵活多变的配置组合，为驾乘者打造出宽敞舒适的出行体验，成为同级车型中的佼佼者。
轴距是衡量车内空间的基础指标，小米SU7以3000mm的超长轴距为车内布局提供了充足空间。实测数据显示，前排头部空间达1012mm，后排膝部空间105mm，腿部标准空间825mm。尽管溜背式车顶设计对后排头部空间造成一定影响，但整体空间利用率仍优于多数竞品。座椅设计方面，前排采用Nappa真皮材质，通过“三明治结构”（3D-Mesh网状支撑层、15mm记忆海绵层、高密度PU材质层）实现支撑性与舒适性的平衡，135mm腰托专为中国消费者体型设计，高速过弯时侧翼气囊可自动充气提供腰部支撑。后排座椅则以530mm座垫长度、300mm高度、101°倾斜角度，配合纯平地板设计（隆起高度0mm），确保三人乘坐时中间乘客的脚部空间更加充裕。
在舒适性配置上，小米SU7通过多项细节设计提升用户体验。车身采用严密密封工艺，搭配双层镀银全景天幕（透光率可调），有效阻隔外界噪音，营造静谧座舱环境。双模热泵空调支持快速调温，在-20℃低温环境下能耗仅为同类车型的六成，同时前后排座椅均配备通风/加热功能，满足冬季保暖与夏季透气的双重需求。256色氛围灯与26扬声器音响系统组合，配合后排娱乐屏的多设备联动功能，为乘客提供沉浸式影音享受。
设计团队在空间优化上展现了巧思。溜背造型虽牺牲了部分后排头部空间，但将风阻系数降低至0.195Cd，显著提升续航能力，同时赋予车辆动感外观。纯平地板设计消除了传统燃油车因传动轴隆起导致的局促感，后排中间乘客的脚部活动空间更为自由。后备厢采用可扩展设计，放倒后排座椅后形成近乎纯平的载物平台，便于装载大型家具或户外装备。
从用户反馈来看，小米SU7的空间表现获得广泛认可。车主普遍对前排空间、储物设计以及座椅舒适性给予好评，尤其赞赏车载冰箱、手套箱等细节配置的实用性。不过，部分用户提到后排头部空间不足，以及高速工况下续航打折率偏高的问题。但需指出的是，续航表现更多与车辆性能释放策略相关，并非空间设计的缺陷。
