一度陷入破产传闻的造车新势力威马汽车，近期以新姿态重回大众视野。据内部披露，翔飞汽车联合新威马项目组已接管威马旗下四家核心公司，并依据法院批准的重整方案，加速推进威马EX5与E5两款车型在温州生产基地的复产工作。
一份署名为翔飞汽车&新威马项目组的《致供应商白皮书》显示，项目组正集中资源推动量产恢复。记者从白皮书提供的联络渠道获悉，温州基地已启动生产，首批十余辆新车完成下线，目前主要用于市场渠道铺设。相关负责人透露，后续将开设新的销售门店并举办发布会，但具体时间因涉及营销策略暂未公开。
生产端已现复苏迹象。据联络人介绍，温州工厂现有员工超400人，涵盖从一线工人到管理层的完整体系。为保障产能，项目组同步推进老员工召回与新员工招聘，部分前威马员工两个月前已收到返岗邀约。一位前员工表示，虽可重新协商薪资返岗，但部门多数同事因稳定性顾虑选择观望。
新威马制定的六年发展规划明确三阶段目标：2025至2026年为复兴期，计划2025年9月复产两款主力车型，当年实现1万至2万辆产销，2026年产量突破10万辆，同步启动泰国KD工厂建设以开拓东南亚及中东市场；2027至2028年为发展期，目标年销量跃升至25万至40万辆，推出高阶辅助驾驶车型并构建AI全链条赋能体系，同步推进IPO筹备；2029至2030年为跨越期，2030年产量冲刺100万辆，营收目标1200亿元，构建智慧出行生态圈。
供应链端同步释放积极信号。白皮书强调将优化供应商合作体系，建立长期战略伙伴关系。联络人证实，项目组已与多家核心供应商重启谈判，重点保障关键零部件供应稳定性，为量产目标提供支撑。
