近日，电动汽车行业巨头特斯拉为首席执行官埃隆·马斯克制定了一项极具突破性的薪酬计划，其潜在价值预计可达约1万亿美元。这一方案不仅刷新了全球汽车行业薪酬纪录，更在美国企业史上树立了新的标杆。
与传统薪酬结构不同，该方案完全摒弃了固定工资和绩效奖金模式，马斯克的收益将完全取决于特斯拉的市值增长及运营目标的实现。特斯拉董事长罗宾·德诺姆在致股东信中明确指出，维持马斯克在公司的核心地位对实现"成为全球最具价值企业"的战略目标至关重要。
要获得这笔天文数字的报酬，马斯克需完成一系列堪称"火星任务"的里程碑。市值目标方面，需先将特斯拉市值从当前的1.09万亿美元提升至2万亿美元，此后每增长5000亿至1万亿美元为一个台阶，最终目标设定在8.5万亿美元。运营指标则包含：电动汽车累计销量突破1200万辆、自动驾驶订阅用户达1000万、Robotaxi网络运营车辆达100万辆、人工智能机器人销量达100万台，以及调整后盈利从目前的166亿美元增长24倍至4000亿美元。
这些目标对当前业绩形成鲜明对比：特斯拉去年调整后盈利为166亿美元，累计汽车销量仅800万辆，机器人和机器人出租车业务尚未产生收入，"全自动驾驶"订阅服务也处于早期阶段。董事会坦言，这些指标极具挑战性，但正是这种高难度设计确保了马斯克的利益与股东利益高度一致——若公司增长停滞，马斯克将无法获得任何报酬。
特斯拉董事会强调，该薪酬方案的核心在于双重保障：既通过经济激励确保马斯克持续投入，又通过严格的绩效指标保护股东权益。作为同时掌舵SpaceX、xAI等四家企业的科技领袖，新方案旨在让马斯克在开拓新兴市场的同时，始终将特斯拉作为战略重心。这种利益绑定机制被视为现代企业治理的典范，其设计逻辑清晰表明：只有股东获得超额回报，马斯克才能收获相应收益。
