近年来，随着国内新能源技术的持续突破和消费者需求的多元化升级，皮卡车型正从传统工具车向家庭多功能用车转型。其中，新能源皮卡的崛起尤为引人注目，不仅打破了传统皮卡的固有印象，更以创新技术拓展了使用场景。8月29日，长安汽车旗下首款增程式新能源皮卡——猎手K50系列正式上市，推出两驱/四驱、标箱/长箱共6款配置，售价区间为12.79万元至19.29万元，为市场注入新活力。
设计层面，猎手K50突破了传统皮卡的粗犷风格，融入更多新能源车型的科技感与时尚元素。前脸采用无边界式进气格栅，搭配T字型锐利头灯组，延续了长安UNI家族的标志性设计语言，营造出强烈的视觉冲击力。前包围通过车身同色饰板与熏黑塑料材质的拼接，兼顾硬派越野的硬朗气质与现代审美的精致感。车身侧面与尾部延续皮卡车型的经典轮廓，但通过细节优化提升实用性——后尾箱门采用双层开启设计，并配备隐藏式台阶，方便用户快速取放物品，尤其适合户外作业或露营场景。
内饰部分，猎手K50彻底颠覆了皮卡车型的“工具属性”，向新能源SUV看齐。车内大面积采用皮质与软包材质，搭配双联屏中控与电子怀挡，营造出兼具高级感与科技感的座舱环境。智能化配置方面，车辆支持语音交互、在线导航等功能，满足用户对智能出行的需求。这种“内外兼修”的设计理念，让猎手K50在保持皮卡实用性的同时，更贴近家庭用户的审美与使用习惯。
动力系统是猎手K50的核心亮点。新车搭载2.0T蓝鲸发动机作为增程器，最大功率140kW，为车辆提供稳定的能量支持。两驱版车型配备130kW后置驱动电机，四驱版则采用前70kW、后130kW双电机系统，搭配31.18kWh电池组，NEDC纯电续航最高可达131km，兼顾城市通勤的低成本与长途出行的无焦虑。车辆的外放电功能成为一大“杀手锏”——最大30kW的放电功率，可轻松驱动农业机械、工业设备等大功率工具，同时满足露营时烹饪、照明、娱乐等多场景需求，真正实现“从作业到生活”的全覆盖。
当前，新能源皮卡市场仍处于发展初期，产品选择有限且价格偏高，导致许多消费者望而却步。猎手K50的上市，不仅以亲民的价格（12.79万元起）降低了新能源皮卡的准入门槛，更通过增程式技术、智能化配置与多功能设计，重新定义了皮卡车型的价值边界。对于追求实用性与科技感的家庭用户，或是需要兼顾工作与生活的创业者而言，猎手K50无疑提供了一个更具吸引力的选择。
